SESINO公司簡介：

我們公司的歷史涵蓋了整整一個世紀(jì)，由F.lli Sesi919年創(chuàng)立，他在米蘭的一個小作坊開始他的活動，他修理了汽車的散熱器和油箱。

1922年，F(xiàn).lli Sesino獲得了為Edoardo Bianchi建造汽車散熱器的大型合同，搬到了米蘭ViaNoè的*個總部。

在30年代，該公司的活動還特點是生產(chǎn)用于冰箱的散熱器，冷凝器和蒸發(fā)器的面罩。這種生產(chǎn)一直持續(xù)到40年代和第二次世界大戰(zhàn)之后。

在此期間，該公司在放棄他的兄弟Alfredo Sesino之后成為Costante Sesino，主要專注于汽車散熱器的備件：在此期間，它的質(zhì)量和可靠性得到了認(rèn)可。

從50年代初開始，鑒于新型液壓技術(shù)的出現(xiàn)，Costante Sesino是意大利*家開始生產(chǎn)石油換熱器的公司。1954年，為了應(yīng)對這一新產(chǎn)品，需要改變新的場地：ViaDoberdò的工廠仍然在米蘭

自20世紀(jì)70年代中期以來，該公司已被奉為液壓系統(tǒng)用空氣 - 油和水 - 油交換器生產(chǎn)的市場，幾乎*放棄了汽車散熱器的生產(chǎn)。

在接下來的幾年中，產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性使公司能夠擴(kuò)大其在國外的銷售，建立遍布幾乎所有大陸的廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò)。

2003年的持續(xù)增長促使La Costante Sesino SpA搬遷至米蘭省Gessate的現(xiàn)址：4000平方米的棚屋，用于通過*的技術(shù)生產(chǎn)交換器

Sesino一直充滿活力的活力使公司通過利用數(shù)百年的熱交換經(jīng)驗，拓寬視野，擴(kuò)大其他市場的交換器生產(chǎn)。

直流電交換器（APL）

這些類型的交換器用于冷卻移動機(jī)器上的油壓系統(tǒng)，配備12或24 V風(fēng)扇，以連接到機(jī)器的電池。

散熱器的特殊結(jié)構(gòu)允許獲得顯著的熱產(chǎn)率和強(qiáng)大的耐壓性。

大靜態(tài)工作壓力：20 bar

試驗壓力：35巴。

我們的技術(shù)部門可以在特定的工作條件，壓力，頻率，振動等情況下評估合適的解決方案。

始終建議在換熱器上并聯(lián)安裝旁通閥，以避免過大的背壓，特別是在機(jī)器以冷油啟動時。

散熱器可以配備集成的或外部的旁通閥。

然而，使用止回閥作為旁路來保護(hù)交換器免受壓力峰值是不方便的，因為閥門本身的慣性與植物油內(nèi)部產(chǎn)生的壓力波的速度相比太高。液壓。

表中顯示的油流量是*用于交換器正常工作的流量。

收益率曲線以kcal / h°C或kW / h°C為單位提供特定的交換潛力，具體取決于油流量; 為了計算各種交換器能夠消散的熱量，將該電勢乘以所需油溫和大夏季環(huán)境空氣溫度之間的差值就足夠了。

特別注意選擇組件以為客戶提供極其可靠的產(chǎn)品。特別是，風(fēng)扇經(jīng)過*使用，具有IP68電氣保護(hù)功能，以及固定式恒溫器，可在兩種不同的47°和60°C設(shè)置下使用，并具有IP67電氣保護(hù)功能。

恒溫器的溫度表示風(fēng)扇的起始溫度; 停止低11°C。

還必須考慮到上述工作溫度下的公差為±5°C

該系列的交換器隨附已經(jīng)連線的電氣系統(tǒng)。

如果交換器配備恒溫器，則電氣系統(tǒng)始終在恒溫器本身中安裝有繼電器。

為了抵抗移動機(jī)器應(yīng)用中存在的腐蝕現(xiàn)象，碳鋼板中的部件涂有粉末涂料，然后進(jìn)入烘箱。

對于空氣 - 油交換器的計算，可以使用軟件，可以直接在現(xiàn)場查閱

空氣 - 油交換器可用于冷卻其他類型的流體，只要它們與鋁及其合金兼容即可。

但是，我們建議您我們的技術(shù)部門以了解除油冷卻以外的任何用途。

交流電交換器（AP）

在液壓系統(tǒng)冷卻中使用空氣的優(yōu)勢在于以下因素：

•無需使用水

•機(jī)器與供水連接管的獨(dú)立性

•與水 - 油交換器相比，即使初始投資更高，也可降低運(yùn)行成本

•可在出口處使用熱空氣在冬季加熱環(huán)境

散熱器的特殊結(jié)構(gòu)允許獲得顯著的熱產(chǎn)率和強(qiáng)大的耐壓性。

大靜態(tài)工作壓力：20 bar

試驗壓力：35巴

帶液壓馬達(dá)的換熱器（AP I）

這些類型的交換器設(shè)計用于移動機(jī)器，因為它們的電池?zé)o法提供風(fēng)扇直流電機(jī)所需的電能，或者當(dāng)無法滿足高熱交換需求時直流換熱器。

散熱器的特殊結(jié)構(gòu)可以獲得顯著的熱量產(chǎn)量和強(qiáng)大的耐壓性; 大靜態(tài)工作壓力：20 bar。

我們的技術(shù)部門可以在特定的工作條件，壓力，頻率，振動等情況下評估合適的解決方案。

始終建議在熱交換器上并聯(lián)安裝旁通閥，以避免過大的背壓，尤其是在使用冷油啟動機(jī)器時。然而，使用止回閥作為旁路以保護(hù)交換器免受壓力峰值是不方便的，因為與油內(nèi)部產(chǎn)生的壓力波的速度相比，閥本身的慣性太高。液壓系統(tǒng)。

海洋用交流電交換器（APEM）

在液壓系統(tǒng)冷卻中使用空氣的優(yōu)勢在于以下因素：

•無需水

•機(jī)器與供水連接管道的獨(dú)立性

•與水 - 油交換器相比，即使初始投資更大，運(yùn)營成本也更低

•在冬季使用熱的空氣來加熱房間的可能性

船用交流電交換器ATEX認(rèn)證（APEMX）

在液壓系統(tǒng)冷卻中使用空氣的優(yōu)點在于以下因素：

•無需使用水

•機(jī)器與供水連接管的獨(dú)立性

•與水 - 油交換器相比，即使初始投資更高，也可降低運(yùn)行成本

•可在出口處使用熱空氣在冬季加熱環(huán)境

散熱器的特殊結(jié)構(gòu)允許獲得顯著的熱產(chǎn)率和強(qiáng)大的耐壓性。

*型號：

APL 170交換器

APL 240交換器

APL 263交換器

APL 300交換器

APL 300/2交換器

APL 430交換器

APL 430/2交換器

APL 494交換器

APL 580交換器

APL 2/463交換器

APL 2/494交換器

APL 2/580交換器

ELRO / 91261交換器

AP 178交換器

AP 260交換器

AP 300 E.交換器

AP 300/2 E.交換器

AP 430 E.交換器

AP 430/2 E.交換器

AP 494 EB交換器

AP 580 EB交換器

AP 680 EB交換器

AP 730 EB交換器

AP 830 EB交換器

AP 2/680 EB交換器

AP 2/730 EB交換器

AP 2/830 EB交換器

AP 3/830 EB交換器

AP 1200 EB交換器

AP 300 I換熱器

AP 300/2 I換熱器

AP 430 I換熱器

AP 430/2 I換熱器

AP 494換熱器

AP 580換熱器

AP 680換熱器

AP 730 I換熱器

AP 830換熱器

AP 2/680 I換熱器

AP 2/730換熱器

AP 2/830 I換熱器

RAS 1000冷卻器

RAS 3000冷卻器

RAS 5000冷卻器

RAS 7000冷卻器

AP 300 EM交換器

AP 300/2 EM交換器

AP 430 EM交換器

AP 430/2 EM交換器

AP 494 EM交換器

AP 580 EM交換器

AP 680 EM交換器

AP 730 EM交換器

AP 830 EM交換器

AP 2/680 EM交換器

AP 2/730 EM交換器

AP 2/830 EM交換器

AP 3/830 EM交換器

AP 300 EMX交換器

AP 300/2 EMX交換器

AP 430 EMX交換器

AP 430/2 EMX交換器

AP 494 EMX交換器

AP 580 EMX交換器

AP 680 EMX交換器

AP 730 EMX交換器

AP 830 EMX交換器

AP 2/680 EMX交換器

AP 2/730 EMX交換器

AP 2/830 EMX交換器

AP 3/830 EMX交換器

德國SESINO APL 170交換器 上海舟歐*

德國SESINO APL 170交換器 上海舟歐*