偏心軸是鄂式破碎機(jī)的主軸，采用高碳鋼制造。在設(shè)備中偏心軸一端裝帶輪，另一端裝飛輪，其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線(xiàn)平行而不重合使偏心機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。結(jié)合偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，我們從以下四點(diǎn)對(duì)鄂式破碎機(jī)偏心軸進(jìn)行全面解析。
偏心軸材質(zhì)
    在作業(yè)時(shí)，偏心軸承受著巨大的彎扭力，所以選用的材質(zhì)需要有較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。目前常常采用高碳鋼鑄造而成，并用熱處理工藝進(jìn)行處理，提高其強(qiáng)度、韌性和耐磨性。另外，偏心部分須精加工、熱處理、軸承襯瓦用巴氏合金澆注。
偏心軸作用
   走訪(fǎng)紅星重工得知，鄂式破碎機(jī)工作原理是在偏心軸旋轉(zhuǎn)的作用下，連桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)兩塊推力板也做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)鄂做左右往返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)破碎和卸料。由于其性能比較好，被工業(yè)上制成大中型來(lái)使用。
偏心軸磨損原因
采用滑動(dòng)軸承的鄂式破碎機(jī)容易出現(xiàn)偏心軸磨損問(wèn)題，軸頸和偏心段軸頸嚴(yán)重磨損，軸線(xiàn)彎曲過(guò)大和疲勞斷裂，都會(huì)造成偏心軸的磨損。
偏心軸的修復(fù)方法
    ①修復(fù)偏心軸與錐套配合面。增加接觸面積，對(duì)磨損的偏心軸和錐套用電焊進(jìn)行堆焊。在粗車(chē)和精車(chē)后，對(duì)配合面進(jìn)行研磨。
②改變飛輪端密封套與錐套螺紋旋向。螺紋為右旋時(shí)，密封套向皮帶輪端移動(dòng)，皮帶輪端的錐套不會(huì)松動(dòng)，所以皮帶輪端螺紋旋向不需要改變。
③修復(fù)磨損的飛輪端面。由于飛輪與密封套接觸端面磨損100mm，所以在飛輪一邊鑲一個(gè)100mm長(zhǎng)的短套，以保持飛輪在偏心軸上的位置不變。
    偏心軸是鄂式破碎機(jī)的主軸，采用高碳鋼制造。在設(shè)備中偏心軸一端裝帶輪，另一端裝飛輪，其主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線(xiàn)平行而不重合使偏心機(jī)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。結(jié)合偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，我們從以下四點(diǎn)對(duì)鄂式破碎機(jī)偏心軸進(jìn)行全面解析。
偏心軸材質(zhì)
    在作業(yè)時(shí)，偏心軸承受著巨大的彎扭力，所以選用的材質(zhì)需要有較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。目前常常采用高碳鋼鑄造而成，并用熱處理工藝進(jìn)行處理，提高其強(qiáng)度、韌性和耐磨性。另外，偏心部分須精加工、熱處理、軸承襯瓦用巴氏合金澆注。
偏心軸作用
   走訪(fǎng)紅星重工得知，鄂式破碎機(jī)工作原理是在偏心軸旋轉(zhuǎn)的作用下，連桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)兩塊推力板也做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)鄂做左右往返運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)破碎和卸料。由于其性能比較好，被工業(yè)上制成大中型來(lái)使用。
偏心軸磨損原因
采用滑動(dòng)軸承的鄂式破碎機(jī)容易出現(xiàn)偏心軸磨損問(wèn)題，軸頸和偏心段軸頸嚴(yán)重磨損，軸線(xiàn)彎曲過(guò)大和疲勞斷裂，都會(huì)造成偏心軸的磨損。
偏心軸的修復(fù)方法
    ①修復(fù)偏心軸與錐套配合面。增加接觸面積，對(duì)磨損的偏心軸和錐套用電焊進(jìn)行堆焊。在粗車(chē)和精車(chē)后，對(duì)配合面進(jìn)行研磨。
②改變飛輪端密封套與錐套螺紋旋向。螺紋為右旋時(shí)，密封套向皮帶輪端移動(dòng)，皮帶輪端的錐套不會(huì)松動(dòng)，所以皮帶輪端螺紋旋向不需要改變。
③修復(fù)磨損的飛輪端面。由于飛輪與密封套接觸端面磨損100mm，所以在飛輪一邊鑲一個(gè)100mm長(zhǎng)的短套，以保持飛輪在偏心軸上的位置不變。