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油罐車又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品（汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品）的運(yùn)輸和儲藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。運(yùn)油車部分由罐體、取力器、傳動軸、齒輪油泵、管網(wǎng)系統(tǒng)等部件組成。 管網(wǎng)系統(tǒng)由油泵、三通四位球閥、雙向球閥、濾網(wǎng)、管道組成。

油罐車類別

油罐車（oil tank truck）：根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置和各個(gè)地方叫法的不同，有多種不同的稱謂，如：油槽車、槽罐車、運(yùn)油車、供油車、拉油車、流動加油車、稅控加油車、電腦加油車、柴油運(yùn)輸車、汽油運(yùn)輸車、煤焦油運(yùn)輸車、潤滑油運(yùn)輸車、原油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車等。

油罐車根據(jù)其外觀又可分為：平頭油罐車、尖頭油罐車、齊頭油罐車、單橋油罐車、后雙橋油罐車、雙橋油罐車、雙后橋油罐車、輕型油罐車、小型油罐車、中型油罐車、大型油罐車、半掛運(yùn)油車、小三軸油罐車、前雙后單油罐車、前四后四油罐車、前四后八油罐車等。

油罐車根據(jù)品牌，又可分為：躍進(jìn)油罐車、東風(fēng)油罐車、解放運(yùn)油車[1]、福田油罐車、重汽油罐車、北奔油 槽車、江淮運(yùn)油車、陜汽油罐車[2]、華菱運(yùn)油車、五十鈴油罐車、慶鈴油罐車、江鈴油罐車等。

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主要配置說明

運(yùn)輸介質(zhì)：適用于運(yùn)送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油產(chǎn)品的醇、醛、苯、醚等液態(tài)物質(zhì)。

◇ 罐體材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)4—6mm厚碳鋼國標(biāo)板材可采用碳鋼，不銹鋼，根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐；

◇ 罐型有方圓形、橢圓形、圓型；

◇油泵有自吸泵、齒輪泵、雙聯(lián)泵；

◇ 可設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸車；

◇ 可獨(dú)立分倉，分裝不同的油品?？蓪?shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出，自流，選裝流量表、電腦稅控加油機(jī)，15米加油卷盤（可自動回位），罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。

所有的油罐車均可設(shè)計(jì)成化工車、各類加熱保溫系列罐體；所有的油罐車均可配備電腦加油機(jī)； 寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求；罐體內(nèi)設(shè)有多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)

編輯本段構(gòu)造

流動加油車

油罐車相片（3張）

? 流動加油車

油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。

為了防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆，油罐側(cè)面中間裝有容器指示計(jì)，在往油罐加油或向外輸油時(shí)，可直接指示出罐內(nèi)的容積。（選裝）

罐口為直徑500mm的孔，以供維修保養(yǎng)之用。大蓋由螺栓緊固在罐口勁板上，由一個(gè)支銷和一個(gè)耳板將小蓋與大蓋連接在一起，順時(shí)針轉(zhuǎn)動小蓋上手柄，可使小蓋壓緊。反轉(zhuǎn)，脫開耳板后，小蓋則可打開，大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥。

為了保證加油車正在工作過程中，罐內(nèi)壓力與大氣壓力基本*，在罐中大蓋上安裝了呼吸閥，當(dāng)罐內(nèi)油料受熱膨脹或當(dāng)用油泵向罐加油時(shí)，罐內(nèi)油面上升，壓力增大，當(dāng)罐內(nèi)壓力高于外界壓力8KPA時(shí)，呼吸閥上閥片開啟；當(dāng)用油泵向外排油或油料受冷收縮時(shí)油面下降，壓力降低，當(dāng)罐內(nèi)壓力低于外界壓力3KPA時(shí)，呼吸閥下閥片開啟。

具有自吸油料，自出油料等功能，可以分裝兩種到三種不同規(guī)格的油料，可選裝雙連泵。

購車人必須持有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)證件，運(yùn)輸員具備從業(yè)資格證和押運(yùn)證。[3]

編輯本段東風(fēng)福瑞卡油罐車

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罐體容積：3-7立方（滿載柴油3-6立方）

加油機(jī)：國標(biāo)電腦稅控加油機(jī)，帶夜光LED顯示器，可自行計(jì)算金額和預(yù)定流量等功能。附件攜帶15米自動回位卷盤，高壓耐腐加油槍。主要品牌包含：河南正星加油機(jī)，上海博萊加油機(jī)，北京三金加油機(jī)，廣東恒山加油機(jī)等國內(nèi)。罐體介紹：采用世界壓力容積*制造設(shè)備，一次性卷壓成型制造工藝，機(jī)械橫焊縫，電腦?？刈詣映尚头忸^，內(nèi)外滿焊對接，罐體材質(zhì)厚度為5mm，扎實(shí)耐用。

管網(wǎng)系統(tǒng)：采用全鋁合金材質(zhì)，上下雙網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)自吸自打和自流排油。

其他：齒輪油泵，呼吸閥門，滅火器，兩根3米可對接吸油亮管，安全警示牌及隨車檢修工具等。[4]

解放油罐車簡介

解放汽車占據(jù)中國汽車底盤銷售第二，在東北地區(qū)解放汽車一直是*。是東風(fēng)汽車的強(qiáng)勁對手。

解放小三軸油罐車

底盤型號：CA1251P1K2L7T3EA80

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上戶噸位（T）：14.6噸

整車尺寸（長寬高mm）：10850×2500×3300

罐體尺寸（長寬高mm）：8100×2420×1600

總質(zhì)量（kg）：25000

額定載質(zhì)量（kg）：14675

整備質(zhì)量（kg）：10195

燃料種類：柴油

發(fā)動機(jī)型號：CA6DF3-22E3F（220馬力）

功率/排量：165/7120

發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家：一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠

發(fā)動機(jī)類型：國三

軸距（mm）：1900+5150

輪胎規(guī)格：10.00-20

空調(diào)，根據(jù)需要選裝，也可配置加油機(jī)

油罐車日常保養(yǎng)及維護(hù)

首先要了解掌握油罐車的主結(jié)構(gòu)、性能及油罐車功能，這些方面在我們買車和日常使用都很了解了。車底盤一定要按要求到東風(fēng)二汽服務(wù)站或解放一汽服務(wù)站走?；蚓S修； 壹輛油罐車[5]通常由汽車底盤（東風(fēng)或解放二類汽車底盤）、油罐體、管網(wǎng)系統(tǒng)、取力裝置等四部分組成;各位開油罐車的司機(jī)朋友要做好油罐車的例行保養(yǎng)，要做好出車前、行駛中、收車后的檢查、清潔、緊固加添作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油罐車存要的問題或安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；出車前檢查油罐體、管網(wǎng)、閥門等是否滲油或漏油，上蓋是否按要求蓋好，潤滑油量、燃料油量、冷卻水，手、腳制動，轉(zhuǎn)向裝置，儀表、燈光，輪胎氣壓，輪胎螺母等。 油罐車在行駛過程中司機(jī)朋友應(yīng)注意的問題：

①油罐車在行駛中檢查各儀表的工作情況；

②油罐車在行駛中查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作是否正常；

③油罐車在行駛中查手、腳制動是不正常；

④油罐車在行駛中檢查發(fā)動機(jī)、底盤、油罐體在運(yùn)轉(zhuǎn)行駛中有無異響和異常氣味；

⑤利用停車時(shí)間做好油罐車的下列檢查工作：用手摸前后輪制動鼓有無過熱現(xiàn)象，檢查輪胎、螺母緊固情況，清除輪胎花紋中的夾雜物，檢查有無漏油、漏水、漏氣，檢查鋼板彈簧情況，傳動軸螺栓是否松動，檢查油罐體外觀及油罐車的管網(wǎng)系統(tǒng)；

（6）油罐車定期到東風(fēng)二汽車服務(wù)站、解放一汽服務(wù)站做底盤走合保養(yǎng)及維護(hù)工作；

定期檢查換新車上消防滅火器，是確保安全重中之重。

編輯本段油罐車的保養(yǎng)

*：車齡越長，保養(yǎng)越懶

新車的時(shí)候，保養(yǎng)頻率很高，一點(diǎn)點(diǎn)問題就跑4S店了?？捎密嚲昧耍蛯囕v保養(yǎng)越來越不重視，應(yīng)就是其中的例子。其實(shí)，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時(shí)間越長、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬公里保養(yǎng)一次，10年的老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個(gè)道理。

第二：方向盤一把打到底

在學(xué)車過程中，教練有時(shí)候會讓學(xué)員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更精確?？墒菍W(xué)成以后，很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個(gè)習(xí)慣很傷車，因?yàn)檫@樣做會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量zui大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。詳情請參考油罐車轉(zhuǎn)向故障診斷與排除（一）

第三：剎車一腳踩到底

猛轟油門，猛踩剎車，是很多人喜歡的開車方式。轎車主要使用盤式剎車和鼓式剎車兩種。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能，剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會*縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車，也容易導(dǎo)致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時(shí)才做的，平時(shí)開車還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。

第四：“路遇不平”加油門

不少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時(shí)候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發(fā)動機(jī)。

第五：隨意上下馬路牙子

這是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計(jì)，在中國，70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子，很容易導(dǎo)致輪胎破裂。另外，在單位、小區(qū)找不到車位的時(shí)候，不少車主會借用花壇、路沿，將車斜著停上一整天。殊不知，這種停車方式，會使輪胎汽壓長時(shí)間不均衡，也很容易造成輪胎鼓包。

第六：汽油報(bào)警繼續(xù)行駛

油箱警示燈如果亮了，就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道，憑借著余下的燃油，一般的車輛都還可以行駛幾十公里。不少車型的汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤滑和降溫。如果汽油數(shù)量缺失過多，在行駛狀態(tài)下，汽油泵不能得到正確潤滑和降溫，很容易造成泵體的損害。

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