點(diǎn)焊工藝是一種形成*結(jié)合的金屬連接。在焊接時(shí)焊件通過(guò)焊接電流局部發(fā)熱，并在焊件的接觸加熱處施加壓力，形成一個(gè)焊點(diǎn)。點(diǎn)焊是一種高速、經(jīng)濟(jì)的連接方法，它適用于制造可以采用搭接、接頭不需要?dú)饷?、厚度小?mm的沖壓軋制的薄板類構(gòu)件。點(diǎn)焊工藝目前被廣泛地應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)部門，不僅能夠焊接低碳鋼和低合金鋼，也可以焊接高碳鋼、高錳鋼及不銹鋼、鋁合金、鈦合金等材料組成的零部件。

點(diǎn)焊工藝參數(shù)的選擇：影響點(diǎn)焊的工藝參數(shù)包括焊接電極的結(jié)構(gòu)直徑、焊接能量、焊接時(shí)間和焊接壓力。根據(jù)焊接速度和焊接效果可分為快速焊接、中速焊接、普通焊接三種條件，對(duì)于工件要求焊接強(qiáng)度高、焊接變形小的場(chǎng)合，選用大功率、短時(shí)間的強(qiáng)規(guī)范快速焊接。對(duì)于要求不嚴(yán)格的工件就可以采用小功率、長(zhǎng)時(shí)間的普通焊接方式，這樣可選擇比較小的焊接設(shè)備，同時(shí)對(duì)電網(wǎng)的影響也比較小。通常是根據(jù)工件的材料和厚度，參考該種材料的焊接條件表選取，首先確定電極的端面形狀和尺寸，其次初步選定電極壓力和焊接時(shí)間，然后調(diào)節(jié)焊接電流，以不同的電流焊接試樣，經(jīng)檢驗(yàn)熔核直徑符合要求后，再在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)調(diào)節(jié)電極壓力、焊接時(shí)間和電流，進(jìn)行試樣的焊接和檢驗(yàn)，直到焊點(diǎn)質(zhì)量*符合技術(shù)條件所規(guī)定的要求為止。zui常用的檢驗(yàn)試樣的方法是撕開法，優(yōu)質(zhì)焊點(diǎn)的標(biāo)志是：在撕開試樣的一片上有圓孔，另一片上有圓凸臺(tái)。厚板或淬火材料有時(shí)不能撕出圓孔和凸臺(tái)，但可通過(guò)剪切的斷口判斷熔核的直徑。必要時(shí)還需進(jìn)行低倍測(cè)量、拉伸試驗(yàn)和X射線檢以調(diào)整。驗(yàn)，以判定熔透率、抗剪強(qiáng)度和有無(wú)縮孔、裂紋等。以試樣選擇工藝參數(shù)時(shí)，要充分考慮試樣和工件在分流、鐵磁性物質(zhì)影響，以及裝配間隙方面的差異，并適當(dāng)加

影響點(diǎn)焊焊接接頭焊接質(zhì)量的因素主要有焊接電流、電極壓力、焊接時(shí)間、預(yù)壓和休止時(shí)間、焊接電極直徑等。

1、焊接電流

點(diǎn)焊形成的熔核所需的熱量來(lái)源是利用電流通過(guò)焊接區(qū)電阻產(chǎn)生的熱量。在其他條件給定的情況下，焊接電流的大小決定了熔核的焊透率。在焊接低碳鋼時(shí)，熔核平均焊透率為鋼板厚度的30～70%，熔核的焊透率在45～50%時(shí)焊接強(qiáng)度zui高，當(dāng)焊接電流超過(guò)某一規(guī)范值時(shí)，繼續(xù)增大電流只能增大熔核率，而不會(huì)提高接頭強(qiáng)度，由于多消耗了電能和增大了設(shè)備的損耗，因此從制造成本來(lái)講是很不經(jīng)濟(jì)的。如果電流過(guò)大還會(huì)產(chǎn)生壓痕過(guò)深和焊接燒穿等缺陷。

2、電極壓力

點(diǎn)焊時(shí)電極壓力對(duì)熔核尺寸影響也是比較大的。電極壓力過(guò)高會(huì)使壓痕過(guò)深，同時(shí)會(huì)加速焊接電極的變形和損耗。壓力不足則容易產(chǎn)生縮孔，并會(huì)因接觸電阻增大使焊接電極燒損而縮短其使用壽命。

3、焊接時(shí)間

點(diǎn)焊時(shí)主要通過(guò)焊接時(shí)間控制熔核尺寸，在其他焊接參數(shù)不變的情況下，焊接時(shí)間越長(zhǎng)則熔核尺寸越大。在要求焊接強(qiáng)度比較高的場(chǎng)合，一般應(yīng)該選擇比較大的焊接能量和比較短的焊接時(shí)間。需特別注意的是焊接時(shí)間加長(zhǎng)會(huì)加大焊機(jī)的能源消耗，同時(shí)也會(huì)增大電極的磨損和減少設(shè)備的使用壽命。

4、預(yù)壓和維持時(shí)間

預(yù)壓時(shí)間是指從腳踏開關(guān)給信號(hào)，氣缸開始?jí)壕o到接通電源進(jìn)行焊接的這一段時(shí)間，掌握的原則是氣缸壓緊工件、氣源壓力升至設(shè)定值正好進(jìn)入焊接時(shí)間為宜。影響預(yù)壓時(shí)間的因素有氣缸的動(dòng)作行程長(zhǎng)短和氣缸的運(yùn)動(dòng)速度，如果預(yù)壓時(shí)間太短，有可能在沒壓緊時(shí)已經(jīng)通電焊接，造成焊接電極和工件的燒損，不能保證焊接質(zhì)量。壓緊時(shí)間太長(zhǎng)又會(huì)降低生產(chǎn)效率，甚至?xí)压ぜ旱脑斐勺冃巍?/div>