驅(qū)動(dòng)功率大幅度下降,只相當(dāng)于普通機(jī)械的十分之一。與V型十字交叉滾子導(dǎo)軌相比,摩擦阻力可下降約40倍。適應(yīng)高速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其瞬時(shí)速度比滑動(dòng)導(dǎo)軌提高約10倍。能實(shí)現(xiàn)高定位精度和重復(fù)定位精度。
能實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙運(yùn)動(dòng),提高機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)剛度。成對(duì)使用導(dǎo)軌副時(shí),具有“誤差均化效應(yīng)”,從而降低基礎(chǔ)件(導(dǎo)軌安裝面)的加工精度要求,降低基礎(chǔ)件的機(jī)械制造成本與難度。導(dǎo)軌副滾道截面采用合理比值的圓弧溝槽,接觸應(yīng)力小,承接能力及剛度比平面與鋼球點(diǎn)接觸時(shí)大大提高,滾動(dòng)摩擦力比雙圓弧滾道有明顯降低。導(dǎo)軌采用表面硬化處理,使導(dǎo)軌具有良好的可校性;心部保持良好的機(jī)械性能。簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造。
本公司品種齊全,價(jià)格從優(yōu),保證質(zhì)量,咨詢(xún)。
結(jié)構(gòu)型式:
尺寸表:
型號(hào) | BR 15 | BR 20 | BR 25 | BR 30 | BR 35 | BR 45 | BR 55 |
滑軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng) | 160(3) | 220(4) | 280(5) | 280(5) | 280(5) | 570(6) | 780(7) |
220(4) | 280(5) | 340(6) | 440(6) | 440(6) | 885(9) | 1020(9) | |
280(5) | 340(6) | 460(8) | 600(8) | 600(8) | 1200(12) | 1260(11) | |
340(6) | 460(8) | 640(11) | 760(10) | 760(10) | 1620(16) | 1500(13) | |
460(8) | 640(11) | 820(14) | 1000(13) | 1000(13) | 2040(20) | 1980(17) | |
640(11) | 820(14) | 1000(17) | 1640(21) | 1640(21) | 2460(24) | 2580(22) | |
820(14) | 1000(17) | 1240(21) | 2040(26) | 2040(26) | 2985(29) | 2940(25) | |
1000(17) | 1240()21 | 1600(27) | 2520(32) | 2520(32) | |||
1240(21) | 1600(27) | 1840(30) | 3000(38) | 3000(38) | |||
F | 60 | 60 | 80 | 80 | 80 | 105 | 120 |
G | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 22.5 | 30 |
zui大長(zhǎng)度 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |