SINAMICS/MICROMASTER PX 電源電抗器 輸入:3AC 380-480V,50/60Hz 224A
6SL3000-0CE32-3AA0西門(mén)子G120電抗器
產(chǎn)品 | |
商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6SL3000-0CE32-3AA0 |
產(chǎn)品說(shuō)明 | SINAMICS/MICROMASTER PX 電源電抗器 輸入:3AC 380-480V,50/60Hz 224A |
產(chǎn)品家族 | 訂貨數(shù)據(jù)總覽 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
價(jià)格數(shù)據(jù) | |
價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | IB / 751 |
列表價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 |
您的單價(jià)(不含稅) | 顯示價(jià)格 |
金屬系數(shù) | 無(wú) |
交付信息 | |
出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 10 天 |
凈重 (Kg) | 27.5 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 未提供 |
包裝尺寸單位的測(cè)量 | 未提供 |
數(shù)量單位 | 1 件 |
包裝數(shù)量 | 1 |
其他產(chǎn)品信息 | |
EAN | 未提供 |
UPC | 662643260229 |
商品代碼 | 85045095 |
LKZ_FDB/ CatalogID | D21MC |
產(chǎn)品組 | 9672 |
原產(chǎn)國(guó) | 捷克 |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開(kāi)始日期: 2006.07.01 |
產(chǎn)品類(lèi)別 | C: 產(chǎn)品制造/生產(chǎn)到訂單,無(wú)法重復(fù)使用或再利用,也不能通過(guò)信用退貨。 |
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類(lèi)別 | - |
分類(lèi) |
【干貨】西門(mén)子超超臨界汽輪機(jī)問(wèn)題分析與改進(jìn)(3)
湖南艾歐曼自動(dòng)化設(shè)備有限公司網(wǎng)訊:
2.5中壓內(nèi)缸發(fā)生變形
由于再熱蒸汽溫度達(dá)到600℃甚至更高,同時(shí)中壓缸排汽溫度又比常規(guī)機(jī)組要低,造成了中壓內(nèi)缸的內(nèi)外壁溫差比常規(guī)機(jī)組要大,雖然內(nèi)缸采用了耐高溫的高強(qiáng)度合金鋼鑄件(材料GX12CrMoVNbN9-1),但在某電廠機(jī)組的*中壓缸開(kāi)缸檢查中發(fā)現(xiàn)了內(nèi)缸中分面內(nèi)側(cè)有汽流沖刷痕跡,中分面存在有較大變形,在合缸后螺栓全部熱緊狀態(tài)下其中部進(jìn)汽部位內(nèi)側(cè)的大間隙仍達(dá)到1.8mm,為防止中分面泄漏,在缸體復(fù)裝時(shí)加大了中分面螺栓緊力,缸體的變形情況以及引起的其它影響有待于繼續(xù)觀察。建議對(duì)中壓缸進(jìn)行設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,譬如,加大螺栓緊力、提高內(nèi)缸材質(zhì)、在內(nèi)缸的外側(cè)增裝隔熱罩等。
3控制系統(tǒng)問(wèn)題
3.1控制油泵容量小
西門(mén)子汽輪機(jī)的控制油泵容量特別小,雖然比較節(jié)能,并且在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)也能滿足閥門(mén)控制需要,但在事故工況下顯得容量不夠。例如,ATT試驗(yàn)時(shí)若發(fā)生快關(guān)電磁閥卡澀,會(huì)造成控制油壓下降,如果控制油泵容量足夠大,就可以延緩壓力下降速度,爭(zhēng)取故障處理時(shí)間,甚至能維持控制油壓力,防止跳閘事故。另外,控制油泵采用浸沒(méi)式設(shè)計(jì),在油泵發(fā)生故障或出口連接管泄漏時(shí)均無(wú)法處理,必須停機(jī)后才能處理。因此,很多電廠對(duì)控制油的供油裝置進(jìn)行了改造,將控制油泵移到油箱外面,并增大油泵容量。
3.2測(cè)速裝置故障
汽輪機(jī)測(cè)速裝置位于2號(hào)軸承座靠近中壓缸側(cè),由于汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,安裝測(cè)速裝置的地方空間很小,缸體保溫后空氣流動(dòng)受阻,冷卻效果較差,并且此處汽缸的熱輻射很大,造成測(cè)速裝置周?chē)鷾囟群芨?,?yán)重影響測(cè)速裝置運(yùn)行的可靠性,多臺(tái)機(jī)組發(fā)生過(guò)測(cè)速信號(hào)故障問(wèn)題,甚至造成汽輪機(jī)跳閘事故。現(xiàn)場(chǎng)采取的措施是專(zhuān)門(mén)設(shè)置風(fēng)機(jī)或采用空氣對(duì)測(cè)速裝置進(jìn)行吹掃冷卻,以防止溫度過(guò)高產(chǎn)生故障,也可以考慮采用專(zhuān)門(mén)耐高溫型的測(cè)速探頭。
4結(jié)束語(yǔ)
國(guó)產(chǎn)西門(mén)子超超臨界汽輪機(jī),盡管在主汽門(mén)結(jié)構(gòu)與材料、通流設(shè)計(jì)與汽缸結(jié)構(gòu)、蒸汽管道布置、軸封系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等方面存在這樣那樣的問(wèn)題,但一直在不斷的改進(jìn)和優(yōu)化之中,仍不失為技術(shù)*、性能優(yōu)秀的汽輪機(jī)。超超臨界汽輪機(jī)技術(shù)的引進(jìn)和消化需要一個(gè)過(guò)程,汽輪機(jī)優(yōu)化的目的就在于不斷地改進(jìn)和解決已經(jīng)存在和出現(xiàn)的問(wèn)題,提高汽輪機(jī)的技術(shù)水平。
原標(biāo)題:西門(mén)子超超臨界汽輪機(jī)問(wèn)題分析與改進(jìn)
6SL3000-0CE32-3AA0西門(mén)子G120電抗器