伊藤5kw小型三險(xiǎn)移動(dòng)式風(fēng)冷發(fā)電機(jī)

根據(jù)已經(jīng)公開(kāi)的資料顯示，伊藤發(fā)電機(jī)的動(dòng)力采用了*發(fā)動(dòng)機(jī)配置，排量增色不少。就目前市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品比較，伊藤的動(dòng)力性能也，運(yùn)動(dòng)特征改變不僅從外觀，更增添了內(nèi)涵。在配置上保持了經(jīng)典版悅悅同等安全裝備。伊藤作為發(fā)電機(jī)界網(wǎng)銷(xiāo)*名，以“廠家互聯(lián)網(wǎng)直銷(xiāo)+線下品牌體驗(yàn)店”模式試水網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)，必將吸引整個(gè)市場(chǎng)的關(guān)注，相信伊藤發(fā)電機(jī)也是大多數(shù)有實(shí)際需求的消費(fèi)者心中向往的選擇。伊藤發(fā)電機(jī)在中國(guó)目前先后引進(jìn)了本田、雅馬哈、等多款發(fā)電機(jī)，完成了從中級(jí)發(fā)電機(jī)、中高發(fā)電機(jī)、完整產(chǎn)品布局，但是銷(xiāo)售重頭依然是伊藤發(fā)電機(jī)。不過(guò)本田中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：為了降低對(duì)伊藤的依賴，本田將會(huì)將新車(chē)引入重點(diǎn)放到電機(jī)方面。

伊藤5kw小型三險(xiǎn)移動(dòng)式風(fēng)冷發(fā)電機(jī)

檢查機(jī)油集濾器、機(jī)油泵及各油道  
拆下家用發(fā)電機(jī)機(jī)油濾清器，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察機(jī)油泵出油孔道，出油不多或不出油，則可能是機(jī)油泵不泵油或集濾器堵塞，應(yīng)檢查修理機(jī)油泵或清洗集濾器。
拆下家用發(fā)電機(jī)油底殼，檢查機(jī)油集濾器是否有油污堵塞，或者機(jī)油泵是否磨損過(guò)甚而使泵油壓力不足。如果從油道中噴出來(lái)的潤(rùn)滑油夾有氣泡，則說(shuō)明機(jī)油泵及油泵進(jìn)油連接管接頭破裂或者接頭松動(dòng)等。
檢查各軸承間隙
若家用發(fā)電機(jī)曲軸、連桿和凸輪軸等處的軸承間隙過(guò)大，在剛開(kāi)始發(fā)動(dòng)機(jī)器時(shí)，由于機(jī)油的黏度較大，機(jī)油不易流失，機(jī)油壓力可達(dá)到正常值。但是，當(dāng)機(jī)器走熱后，機(jī)油黏度變稀，機(jī)油從軸瓦兩側(cè)被擠走，從而使機(jī)油壓力降低。

 便攜式汽油發(fā)電機(jī)組維修人員在裝配過(guò)程中，對(duì)汽缸與活塞之間配合間隙的測(cè)量是非常重要的。間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)直接影響到柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的技術(shù)性能。若間隙過(guò)大，則會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降、壓縮力不足、起動(dòng)困難等故障現(xiàn)象：間隙過(guò)小時(shí)，又會(huì)造成活塞和汽缸內(nèi)壁拉傷或咬死等故障現(xiàn)象。因此，維修人員在裝配過(guò)程中一定要認(rèn)真細(xì)致地進(jìn)行測(cè)量。

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