伊藤動(dòng)力5kw房車永磁發(fā)電機(jī)
在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與汽油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用汽油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī),體積小,噪音小!作為家用發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)是您首先考慮的,因?yàn)樵诩彝ナ褂玫脑捒隙ú幌胱尡辉胍舸驍_別人而引起糾紛!
伊藤動(dòng)力5kw房車永磁發(fā)電機(jī)
數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組早是由日本企業(yè)研發(fā)而成的,能量密度很高。如果我們進(jìn)一步開發(fā)變頻發(fā)動(dòng)機(jī),則可以得到能量密度更高的數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組。日本數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)的核心技術(shù)都早已被其申請(qǐng)了保護(hù),國(guó)內(nèi)企業(yè)要想開發(fā)、生產(chǎn)和銷售這種高附加值的產(chǎn)品,必須投入大量資金進(jìn)行*的自主研發(fā)和生產(chǎn)驗(yàn)證。數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng),是內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)和變頻器的有機(jī)結(jié)合體,產(chǎn)品技術(shù)含量高,產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)難度大、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大、費(fèi)用高,再加上國(guó)外企業(yè)的保護(hù),自主研發(fā)設(shè)計(jì)高品質(zhì)、對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)
型號(hào) | JTR5500IS | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 類型 | 風(fēng)冷-四沖程 汽油 OHV |
排氣量(ML) | 337 | |
機(jī)油量(L) | 1.1 | |
火花塞型號(hào) | F7RTC | |
火花塞間隙(mm) | 0.6-0.7 | |
調(diào)速系統(tǒng) | 電氣控制調(diào)速系統(tǒng) | |
阻氣門類型 | 電氣控制 | |
啟動(dòng)類型 | 手動(dòng)/電啟動(dòng) | |
發(fā)電機(jī) | 相位類型 | 單相/三相 |
電壓調(diào)節(jié) | 變頻器調(diào)節(jié) | |
額定頻率(HZ) | 50HZ | |
額定電壓(V) | 220V | |
額定功率(KVA) | 5KW | |
燃料容量(L) | 22 | |
大輸出功率(KVA) | 5.5 | |
凈重(KG) | 74 | |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 715*545*560 | |
功率因素 | 1 |