7千瓦單相穩(wěn)壓汽油發(fā)電機(jī)

潤滑油的選用
 
潤滑油的主要作用是潤滑汽油機(jī)的運(yùn)動件，并使運(yùn)動件冷卻散熱，清洗，還能防止銹蝕。機(jī)油品質(zhì)好壞和使用正確與否，不僅影響汽油機(jī)的性能和使用壽命，還影響機(jī)油的使用期限。因此應(yīng)根據(jù)汽油機(jī)的使用環(huán)境溫度，選用適當(dāng)牌號的機(jī)油。在標(biāo)定低環(huán)境溫度下，機(jī)油應(yīng)具有良好的流動性，在Z高溫度時(shí)，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動粘度，這一點(diǎn)對風(fēng)冷汽油機(jī)尤為重要。

7千瓦單相穩(wěn)壓汽油發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)動機(jī)排氣冒黑煙是汽油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)動機(jī)功率，增加了汽油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機(jī)使用壽命。原因如下：
一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因：（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）消聲器銹蝕、積炭或油污；（3）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減?。唬?）配器機(jī)構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確。
二、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因
（1）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（2）氣門間隙過小，熱車時(shí)易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（3）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、汽油霧化不良
原因：（1）噴油器壓力調(diào)整過低；（2）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、供油時(shí)間及供油量不正確
原因是：（1）供油時(shí)間過遲；（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過早時(shí)；（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；（4）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。

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