西門子PLC可編程控制器總代理
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西門子PLC可編程控制器總代理是否符合設(shè)計(jì)規(guī)則以及生成BOM 表。
復(fù)雜飛機(jī)裝配中涉及到的緊固件西門子6ES7352-1AH02-0AE0信息上百萬個(gè),傳統(tǒng)地,管理這些信息是靠手 工的,靠手工管理這些緊固件成本高而且非常難,特別地當(dāng)遇到設(shè)計(jì)修改的情況 時(shí),更改這些緊固件信息更是繁瑣。通過自動(dòng)化的管理緊固件信息,SyncroFIT 充 分地減少了手動(dòng)管理緊固件時(shí)的時(shí)間和成本。
在zui初的測(cè)試過程中,相對(duì)于原來手動(dòng)管理緊固件的方法,龐巴迪的工程師們 想將在復(fù)雜的復(fù)合材料機(jī)翼部件的定義孔和緊固件的時(shí)間減少75%。該裝配件含有 26 個(gè)零件,1300 個(gè)緊固件,這些緊固件含四類基礎(chǔ)牌號(hào)的緊固件,336 種不同的 直徑以及長(zhǎng)度并且還有不同的螺母及墊圈。SyncroFIT 已用于C 系列飛機(jī)機(jī)翼的細(xì) 節(jié)設(shè)計(jì)階段,龐巴迪已得到類似能大量減少其時(shí)間及成本的結(jié)果。
龐巴迪所有飛機(jī)研發(fā)中復(fù)合材料部分使用VISTAGY 的FiberSIM®來使得復(fù)合材 料設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,緊隨著就購(gòu)買SyncroFIT 來管理緊固件。研發(fā)復(fù)合材料飛機(jī)時(shí),有 效定義孔和緊固件是尤其關(guān)鍵的,因?yàn)槊善ず穸鹊淖兓沟镁o固件也必須跟著變 化,這樣也就增加了設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。
SyncroFIT 使得飛機(jī)制造更省時(shí),通過提供基于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法使得工程師更 好的理解設(shè)計(jì),更好的理解整個(gè)飛機(jī)研發(fā)過程中的設(shè)計(jì)修改,從而能制造出更好的飛機(jī)。結(jié)果是,飛機(jī)制造者能夠?qū)⒕性诹慵O(shè)計(jì)的優(yōu)化上,同時(shí)對(duì)飛機(jī)裝配 定義更新非常有信心,因?yàn)樵O(shè)計(jì)更改時(shí)其緊固件信息會(huì)迅速更新,并且在多次更改 過程假如有不符合設(shè)西門子6ES7352-1AH02-0AE0、緊固件和孔方面建立一 個(gè)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上朝前邁進(jìn)了一大步”。