相關(guān)概念簡介:
減震器是與彈性元件并聯(lián)裝在汽車的懸架系統(tǒng)中的,當(dāng)汽車車架(或車身)在懸架上振動(dòng)時(shí),減震器內(nèi)的油液從一個(gè)腔經(jīng)阻尼孔流人到另一個(gè)內(nèi)腔,此時(shí)孔壁與油液的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦等便形成了對振動(dòng)的阻尼力,衰減車身的振動(dòng),并將汽車的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能散失掉,減振器阻尼力的大小隨車架與車軸的相對速度一起增減,從而提高了汽車的行駛平穩(wěn)性和操縱穩(wěn)定性。
因此減震器必須滿足以下的要求:
(1)性能穩(wěn)定:復(fù)原阻力和壓縮阻力應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi),當(dāng)溫度變化時(shí),性能變化小。
(2)工作可靠:*運(yùn)轉(zhuǎn)后,阻力衰減小。
組成
減震器試驗(yàn)臺(tái)主要由主機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及電控系統(tǒng)、側(cè)向力加載系統(tǒng)、減振器殼體溫度控制系統(tǒng)、環(huán)境箱系統(tǒng)等六部分組成
產(chǎn)品介紹:
汽車減震器試驗(yàn)臺(tái)是針對汽車減震器在運(yùn)行過程中的緩沖性能及壽命進(jìn)行檢測的試驗(yàn)設(shè)備。采用液壓伺服技術(shù),執(zhí)行器部分采用液壓缸作為激震源,電控部分采用上下位機(jī)方式的數(shù)字式實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。能夠進(jìn)行減震器的示工試驗(yàn)、速度特性試驗(yàn)及減震器的耐久性試驗(yàn),并具有多重的保護(hù)功能。
適用范圍:
汽車減震器試驗(yàn)臺(tái)是針對汽車減震器在運(yùn)行過程中的緩沖性能及壽命進(jìn)行檢測的試驗(yàn)設(shè)備。
技術(shù)參數(shù):
作動(dòng)器振幅±125mm
頻率范圍0.01~10HZ
動(dòng)態(tài)負(fù)載0~20KN
力測試示值精度1%
位移測試精度0.1%FS
速度精度1%FS
控制方式位移控制
函數(shù)發(fā)生器正弦波