120kw柴油發(fā)電機(jī)/機(jī)房380v發(fā)電機(jī)

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【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【產(chǎn)品品牌】：伊藤動(dòng)力
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 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)排放的影響研究得比較少，沒有十分肯定的意見。通常對(duì)高速重載柴油機(jī)自然吸氣式ε=13，壓縮比過小影響啟動(dòng)性能，過高的壓縮比導(dǎo)致zui高燃燒壓力增大，傳熱損失增大，zui終使BSFC改善不多，此外NOx排放增大，PM排放改善也不多，因此壓縮比本質(zhì)上也是一個(gè)在單缸試驗(yàn)機(jī)上調(diào)試的參數(shù)。在大功率二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上一般采用大的DS值以改善經(jīng)濟(jì)性，在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一般要在氣缸蓋上布置四氣門，因此采用薔DS=1.0的方形（square）設(shè)計(jì)。此外，長(zhǎng)沖程增大摩擦損失，只有采用低轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)才比較合適。

120kw柴油發(fā)電機(jī)/機(jī)房380v發(fā)電機(jī)

機(jī)組型號(hào)    YT2-150KVA-ATS
動(dòng)力型號(hào)    R6105AZLD
動(dòng)力型式             四沖程，水冷，直列，渦輪式
常用功率    120KW / 150KVA
zui大功率    132KW / 165KVA
電壓  (V)    400/230
電流  (A)    190
頻率 (HZ)    50
轉(zhuǎn)速 (r/min)    1500
冷卻方式     強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)    ≤224
壓縮比     4:01:00 PM
缸徑*行程 (mm)    105X130
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)    6.75
啟動(dòng)方式     全自動(dòng)啟動(dòng) 
功率因數(shù)    0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)    H
潤(rùn)滑方式    壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)    ≤600
海拔要求    ≤1000m
環(huán)境溫度     40
接線方式           三相四線，Y型繞接  
發(fā)火次序     1-5-3-6-2-4
進(jìn)氣方式    增壓中冷
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率     ≤±1%
相數(shù)     3
凈重 （kg）    2500
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm    2900*1050*1600
20FT裝柜數(shù)量        4PCS

發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種  方式起自我保護(hù)作用的。