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西門(mén)子MM440變頻器55KW帶濾波器 6SE6440-2AD35-5FA1
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廣州鴻懿電氣設(shè)備有限公司竭誠(chéng)為您服務(wù)
以下是西門(mén)子產(chǎn)品詳細(xì)介紹，如果在公司上找不到您需要的產(chǎn)品或更多咨詢，請(qǐng)您工程師。
西門(mén)子MM440變頻器55KW帶濾波器 6SE6440-2AD35-5FA1
6SE6440-2AD35-5FA1
相似圖像
MICROMASTER 440，帶內(nèi)置濾波器，3AC 380-480V +10/-10% 47-63Hz，恒轉(zhuǎn)矩，額定輸出功率，55 KW 過(guò)載 150%，用于 60S，200% 3 S，平方轉(zhuǎn)矩，額定輸出功率，75 KW 1150 x 350 x 320 (H x W x D)，防護(hù)等級(jí) IP20，環(huán)境溫度 -10 - +50 ℃，不帶 AOP/BOP
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| 產(chǎn)品 | |
| 商品編號(hào)(市售編號(hào)) | 6SE6440-2AD35-5FA1 |
| 產(chǎn)品說(shuō)明 | MICROMASTER 440，帶內(nèi)置濾波器，3AC 380-480V +10/-10% 47-63Hz，恒轉(zhuǎn)矩，額定輸出功率，55 KW 過(guò)載 150%，用于 60S，200% 3 S，平方轉(zhuǎn)矩，額定輸出功率，75 KW 1150 x 350 x 320 (H x W x D)，防護(hù)等級(jí) IP20，環(huán)境溫度 -10 - +50 ℃，不帶 AOP/BOP |
| 產(chǎn)品家族 | 訂貨數(shù)據(jù)總覽 |
| 產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM300:有效產(chǎn)品 |
| 價(jià)格數(shù)據(jù) | |
| 價(jià)格組 / 總部?jī)r(jià)格組 | IB / 323 |
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| 金屬系數(shù) | 無(wú) |
| 交付信息 | |
| 出口管制規(guī)定 | AL : N / ECCN : N |
| 工廠生產(chǎn)時(shí)間 | 6 天 |
| 凈重 (Kg) | 75.0 Kg |
| 產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
| 包裝尺寸 | 400.00 x 1200.00 x 620.00 |
| 包裝尺寸單位的測(cè)量 | MM |
| 數(shù)量單位 | 1 件 |
| 包裝數(shù)量 | 1 |
| 其他產(chǎn)品信息 | |
| EAN | 4019169450478 |
| UPC | 未提供 |
| 商品代碼 | 85044088 |
| LKZ_FDB/ CatalogID | DA51-J |
| 產(chǎn)品組 | 9823 |
| 原產(chǎn)國(guó) | 德國(guó) |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | RoHS 合規(guī)開(kāi)始日期: 2008.04.01 |
| 產(chǎn)品類別 | A: 問(wèn)題無(wú)關(guān)，即刻重復(fù)使用 |
| 電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 沒(méi)有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù) |
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方案的設(shè)計(jì)
為了使3臺(tái)卸船機(jī)更好地協(xié)作工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分析，需要解決三個(gè)防撞點(diǎn)：
①#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)變幅機(jī)構(gòu)配重塊；
②#1、#2、#3卸船機(jī)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)支架；
③#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)的提升機(jī)和取料頭。
A、針對(duì)*個(gè)碰撞點(diǎn)，擬定在#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)變幅機(jī)構(gòu)配重塊的兩端各裝兩個(gè)檢測(cè)傳感器，用于檢測(cè)#1、#2、#3卸船機(jī)相互之間距離，當(dāng)兩機(jī)距離小于5米時(shí)，有報(bào)警，如兩機(jī)距離小于3米時(shí)，將由#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)發(fā)出停止大車(chē)行走信號(hào)，分別停止#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)和與之靠近#1或#2橋式抓斗卸船機(jī)及#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)相對(duì)應(yīng)的回轉(zhuǎn)操作，杜絕#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)尾部與#1或#2橋式抓斗卸船機(jī)相碰（如圖1）。
B、針對(duì)第二個(gè)碰撞點(diǎn)，建議在#1、#2、#3卸船機(jī)大車(chē)行走機(jī)構(gòu)兩側(cè)加裝各一套檢測(cè)裝置，防止兩側(cè)支架相撞的同時(shí)，測(cè)量#1、#2、#3卸船機(jī)的距離S1，輸出值S1跟#3卸船機(jī)在回轉(zhuǎn)過(guò)程尾部變動(dòng)值相比較S2=SINɑ*D，當(dāng)比較后的相對(duì)值小于5米時(shí)報(bào)警，小于3米時(shí)，閉鎖相對(duì)應(yīng)的操作，此種方式作為*點(diǎn)措施的補(bǔ)充，消除監(jiān)控上的“盲點(diǎn)”。
C、對(duì)于第三個(gè)碰撞點(diǎn)，出于如下兩點(diǎn)考慮，不再加裝傳感器。
①#1、#2卸船機(jī)大車(chē)行走和#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)的提升機(jī)（或取料頭）都可以在司機(jī)操作視線范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控；
②#3連續(xù)式鏈斗卸船機(jī)作業(yè)時(shí)，船艙及桅桿會(huì)引起傳感器頻繁的誤動(dòng)，導(dǎo)致無(wú)法工作。
此設(shè)計(jì)方案中，防碰撞系統(tǒng)全部采用繼電器開(kāi)關(guān)信號(hào)，相對(duì)于其他模擬量(4~20mA)或數(shù)字通訊而言，開(kāi)關(guān)信號(hào)可以更加準(zhǔn)確快速地傳送信號(hào)，具有簡(jiǎn)單、可靠、抗強(qiáng)磁場(chǎng)*力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
