氣體繼電器 型號(hào):SS76-QJ1G-50A 庫號(hào)：M387168氣體繼電器 型號(hào):SS76-QJ1G-50A 庫號(hào)：M387168

氣體繼電器 型號(hào):SS76-QJ1G-50A

庫號(hào)：M387168   查看hh

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 1.1 產(chǎn)品主要用途
氣體繼電器是油浸式及油浸式有載分接開關(guān)所用的一種保護(hù)裝置。氣體繼電器（以下簡稱繼電器）安裝在箱蓋與儲(chǔ)油柜的聯(lián)管上，在內(nèi)部故障而使油分解產(chǎn)生氣體或造成油流沖動(dòng)時(shí)，使氣體繼電器的接點(diǎn)動(dòng)作，以接通的控制回路，并及時(shí)發(fā)出信號(hào)或自動(dòng)切除
1.2 品種、規(guī)格
QJ1-50 氣體繼電器 管路通徑φ50
QJ1-80 氣體繼電器 管路通徑φ80
QJ4-25 氣體繼電器 管路通徑φ25
QJ4-50 氣體繼電器 管路通徑φ50
QJ4-80 氣體繼電器 管路通徑φ80
1.3 型號(hào)的組成及其代表意義

注：1）特殊使用環(huán)境代號(hào)
TH — 濕熱帶型；TA — 干熱帶型；一般型不加表示。
2）型號(hào)后面代G字標(biāo)注者為改進(jìn)型產(chǎn)品，即QJ4型產(chǎn)品。


1.4 使用條件
1.4.1 允許工作溫度：-30～+95℃。
1.4.2 安裝方式：繼電器管路軸線應(yīng)與箱蓋平行，允許通往儲(chǔ)油柜的一端稍高，但其軸線與水平面的傾斜度不過4%。
2 結(jié)構(gòu)與工作原理

2.1 氣體繼電器結(jié)構(gòu)
QJ型繼電器結(jié)構(gòu)基本相同，只是QJ4-25型跳閘信號(hào)為單接點(diǎn)式，其它均為雙接點(diǎn)式。繼電器芯子結(jié)構(gòu)如圖1所示，繼電器芯子上部由開口杯（浮子）3、重錘4、磁鐵6和干簧接點(diǎn)10構(gòu)成動(dòng)作于信號(hào)的氣體容積裝置，其下部由擋板5、彈簧8、調(diào)節(jié)桿9、磁鐵6和干簧接點(diǎn)10構(gòu)成動(dòng)作于跳閘的流速裝置。蓋上的氣塞1是供安裝時(shí)排氣以及運(yùn)行中抽取故障氣體之用。探針2是供檢查跳閘機(jī)構(gòu)的靈活性和可靠性之用。

圖1 繼電器芯子結(jié)構(gòu)
1 氣塞 2探針 3開口杯（浮子） 4重錘 5擋板
6磁鐵 7接線端子  8調(diào)節(jié)桿  9彈簧 10干簧接點(diǎn)
2.2 氣體繼電器工作原理
繼電器正常運(yùn)行時(shí)其內(nèi)部充滿油，開口杯（浮子）處于圖1所示的上傾位置。當(dāng)內(nèi)部出現(xiàn)輕微故障時(shí)，油由于分解而產(chǎn)生的氣體聚集在繼電器上部的氣室內(nèi)，迫使其油面下降，開口杯3隨之下降到一定位置，其上的磁鐵6使干簧接點(diǎn)10吸合，接通信號(hào)回路，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如果油箱內(nèi)的油面下降，同樣動(dòng)作于信號(hào)回路，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，油箱內(nèi)壓力瞬時(shí)升高，將會(huì)出現(xiàn)油的涌浪，沖動(dòng)擋板5，當(dāng)擋板旋轉(zhuǎn)到某一限定位置時(shí)，其上的磁鐵6使干簧接點(diǎn)10吸合，接通跳閘回路，不經(jīng)予先報(bào)警而直接切斷電源，從而起到保護(hù)的作用。

3 主要參數(shù)

表1 參數(shù)產(chǎn)品型號(hào) 管路直徑
mm 積聚氣體數(shù)量
mL 油速整定范圍
m/s 接點(diǎn)容量 附注
QJ1-50 50 250～300 0.6～1.2
交 直 流220V
電 流
0.3A
QJ1-80 80 250～300 0.7～1.5
QJ4-25 25 250以下 1.0
QJ4-50 50 250～300 0.6～1.2 代替QJ1G-50
QJ4-80 80 250～300 0.7～1.5 代替QJ1G-80

表2產(chǎn)品型號(hào) D0 H L D A d B 質(zhì)量kg
QJ1-50 φ50 220 160 φ130 120 M12 100 10.3
QJ1-80 φ80 220 160 φ130 120 M12 100 9.3
QJ4-50 φ50 215 185 φ125 125 φ14 100 11.1
QJ4-80 φ80 235 185 φ160 160 φ18 100 13.35

注：帶有接頭的氣體繼電器（俗稱A型產(chǎn)品）與取氣盒配套使用，訂貨時(shí)應(yīng)提出要求，否則一般均不帶接頭。

5 安裝及調(diào)試

5.1 繼電器的安裝
5.1.1 新出廠的繼電器安裝使用前必須先取出繼電器芯子，拆除運(yùn)輸固定用的綁扎帶。并檢查所有緊固件是否松動(dòng)，開口杯（浮子）及擋板是否動(dòng)作靈活，接點(diǎn)是否可靠開閉。
5.1.2 繼電器應(yīng)安裝在油浸式的油箱與儲(chǔ)油柜之間的聯(lián)管上，聯(lián)管的內(nèi)徑應(yīng)與繼電器的管路通徑（口徑）*，繼電器上的箭頭必須指向儲(chǔ)油柜。允許儲(chǔ)油柜端稍高，但聯(lián)管的軸線與水平面的傾斜度不得過4%，或采用安裝傾斜連氣管的方法，使內(nèi)部的氣體順利進(jìn)入繼電器內(nèi)。
5.1.3 為方便運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)對(duì)氣體繼電器的檢修，其安裝位置應(yīng)保證繼電器芯子能順利的從殼體中取出。QJ4-25型取出高度為130mm，QJ-50、80型取出高度為150mm。






5.2 調(diào)試
氣體繼電器是油浸式的重要保護(hù)裝置，因此運(yùn)行部門均有特殊規(guī)定，諸如必須經(jīng)檢驗(yàn)部門調(diào)試、整定及出具證明后方可投入使用，故調(diào)試和油速整定工作應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
5.2.1 氣體容積量的調(diào)整
改變干簧接點(diǎn)的位置，可以調(diào)節(jié)信號(hào)接點(diǎn)動(dòng)作的氣體容積，干簧接點(diǎn)上移時(shí)氣體容積量減少，干簧接點(diǎn)下移時(shí)氣體容積量增大。調(diào)整后應(yīng)擰緊鎖牢螺釘。
5.2.2 油速調(diào)整
調(diào)節(jié)與彈簧連接的調(diào)節(jié)桿可改變擋板彈簧的拉力，即可改變跳閘接點(diǎn)動(dòng)作的油速（繼電器出廠時(shí)已整定好，其數(shù)值見合格證），調(diào)整后應(yīng)鎖牢螺母。動(dòng)作油速整定工作應(yīng)由人員在流速校驗(yàn)設(shè)備上進(jìn)行。
5.2.3 擋板旋轉(zhuǎn)角調(diào)整
調(diào)節(jié)止擋螺釘可以改變擋板的旋轉(zhuǎn)角，即可調(diào)節(jié)磁鐵與干簧接點(diǎn)間距離（0.5～1.0mm），借以保證干簧接點(diǎn)可靠開閉。

6 保養(yǎng)、維修

6.1 繼電器應(yīng)每年進(jìn)行一次外觀檢查及信號(hào)回路的可靠性和跳閘回路的可靠性檢查。
6.2 已運(yùn)行的繼電器應(yīng)每兩年開蓋一次，進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)和動(dòng)作可靠性檢查。
6.3 已運(yùn)行的繼電器應(yīng)每五年進(jìn)行一次工頻耐壓試驗(yàn)。

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