HAWE哈威管路防爆閥LB2F-50

LB型管路防爆安全閥
LB型管路防爆安全閥屬于截止閥類，該閥可提供螺旋插裝閥和管接式閥兩種。 
通常直接裝于執(zhí)行元件上的管路防爆閥，在管子破裂時(shí)，起著切斷執(zhí)行元件油路的作用。也就是說(shuō)，當(dāng)液控背壓消除時(shí)，該閥能阻止負(fù)載下降。超過(guò)設(shè)定數(shù)值的流量能使彈簧力從閥座上提升薄片，并通過(guò)流動(dòng)介質(zhì)的力把薄片壓到閥座上，從而使該閥處于關(guān)閉狀態(tài)。 
    此種管路防爆安全閥有兩種形式，一種為負(fù)載全阻尼平衡式，而另一種為閥片節(jié)流孔阻尼負(fù)載限速下降，為此可滿足各種使用要求。

LB 型線路斷路器保險(xiǎn)裝置

LB 型線路斷路器保險(xiǎn)裝置屬于截止閥類，可提供嵌入式閥和管接式外殼結(jié)構(gòu)形式

兩種。

通常直接安裝在執(zhí)行元件（缸）上線路斷路器保險(xiǎn)裝置用于在管路破裂時(shí)起切斷

執(zhí)行元件油路的作用，也就是說(shuō)當(dāng)液壓背壓消除時(shí)， 該閥能阻止負(fù)載不受控制的

下降。 超過(guò)設(shè)定數(shù)值的流量能使彈簧力從閥座上提升薄片，并通過(guò)流動(dòng)介質(zhì)的力

把薄片壓到閥座上，從而使該閥處于截止?fàn)顟B(tài)。

此種管路防爆閥有兩種形式，一種為負(fù)載全阻尼平衡式，而另一種為閥片節(jié)流孔

阻尼負(fù)載限速下降，可滿足各種使用要求。

HAWE哈威管路防爆閥LB2F-50

特征及優(yōu)點(diǎn)：

1． 工作壓力至 700 bar

LB1C-10
LB1F-16
LB1F-25
LB1F-6.3
LB1G-10
LB1G-25
LB14C
LB2F0,8-40
LB2C-50
LB2F-10
LB2F-7
LB2G0,8-16
LB2G-10
LB2G-25
LB2G-6.3
LB26C1,2-25
LB26C-34
LB26C-6,3
LB2F-25
LB3C-50
LB3C-80
LB3F
LB3F0,5-63
LB3F0,8-70
LB3F-25
LB3F-40
LB3F-60
LB3F-63
LB3G-25
LB3G-30
LB3G-63
LB32C
LB32C1,2-63
LB32C-22
LB4C
LB4C-40
LB4F
LB4F-100
LB4F-125
LB4F-25
LB4F-40
LB4F-63
LB4F-80
LB4G
LB4G-120
LB4G-125
LB4G-80
LB47C
LB 1 C-10
LB 1 F-16
LB 1 F-25
LB 1 F-6.3
LB 1 G-10
LB 1 G-25
LB 14 C
LB 2 C0,8-40
LB 2 C-50
LB 2 F-10
LB 2 F-7
LB 2 G0,8-16
LB 2 G-10
LB 2 G-25
LB 2 G-6.3
LB 26 C1,2-25
LB 26 C-34
LB 26 C-6,3
LB 2F-25
LB 3 C-50                 
LB 3 C-80
LB 3 F
LB 3 F0,5-63
LB 3 F0,8-70
LB 3 F-25
LB 3 F-40

LB型管路防破安全閥

壓力Pmax=500bar
流量Qamax=160I/min

1，概述

由于受壓管路或管接頭坡裂，則會(huì)使其失去背壓。此進(jìn)，帶載的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將不受控制地加速下落。管路防破安全閥，能防止液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)這類失控運(yùn)動(dòng)的發(fā)生。使用時(shí)，管路防破安全閥必須直接旋入要保護(hù)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力油進(jìn)口。

LB型閥是一種平板閥。在自然狀態(tài)下，閥板在彈簧力的作用下離開(kāi)閥座，維持一定的閥口開(kāi)度。當(dāng)液流從B流向F時(shí)，由于流動(dòng)阻力，閥口存在壓力差，因而在閥板兩端有一個(gè)和流動(dòng)方向相同的壓差作用力。在正常工作關(guān)態(tài)下，此力不超過(guò)彈簧力，因此閥始終打開(kāi)。假如由于超載，則通過(guò)閥的流量大大增加，此時(shí)上述的壓差作用力將超過(guò)彈簧力，使閥立即關(guān)閉。

有兩種形式的管路防破安全閥，其區(qū)別如下；

1，負(fù)載原位保持型

當(dāng)管道爆po時(shí)，閥板緊緊地壓在環(huán)形的閥座上，而通過(guò)螺紋間的泄漏，對(duì)系統(tǒng)無(wú)明顯的影響，因此，負(fù)載能夠停留在管路破裂瞬間的行程位置上，該爆po的破壞作用立刻消除，根據(jù)安全危險(xiǎn)的情況，或者在承受了負(fù)載以后消除。然后向執(zhí)行機(jī)構(gòu)中供入壓力油，閥就重新開(kāi)啟

2，負(fù)載慢速下降型

閥板上有一個(gè)一定直徑的小孔，管道爆po時(shí)，按照其P-Q特性，預(yù)先估算好的一股油液能從B經(jīng)過(guò)此小孔流到F，此流量的大小，基本和負(fù)載大小無(wú)關(guān)，因而，能將負(fù)載逐漸降低到地面。然后，爆po的破壞作用就消除了。

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