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過去，由于中國汽車工業(yè)在整車控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)缺失，使我國傳感器企業(yè)失去了與*同臺競技的機會。如今，汽車工業(yè)迎來了向智能網(wǎng)聯(lián)時代深度變革的機遇期，我國傳感器企業(yè)能否借勢ADAS、無人駕駛等新興技術(shù)的發(fā)展，一掃往日陰霾？

德國E+H：

fmu40-arb2a2 cpm253-mr0005 FMU40超聲波液位計 FTM50-AGG2A4A32AA cps11d-7aa21 cyk10-a051 ftl260-0020 FMI51-A1BTDJB1A1A FTC260-AA2D1 FMU30-AAHEAAGGF cps91d-7bt21

CPS11D-7BA21fmu231e-aa32 PMC133壓力變送器FTM52音叉物位測量儀 ftl260-1020

fmu30-aaheaaggf FMR245-ACCWKAA2A cpm253-mr0105 cpm223-mr0005 FMR230-71023757

fmu90-r11ca111aa3a fmu230e-aa32 COS41-4F TMR35-A1BADBAX1AAA ftw325-a2a1a

ps11d-7ba2g fmr240-a5v1ggjaa2f tmt180溫度變送器 cps11d-7bt2g cpm253-pr0105

10p50-ea1a1aa0a4aa ftl260-0010 CUE21/CUE22 clm223-cd0005 tmr31/tmr35 cos61-a1f0 clm253-cd0005 clm253-cd0005 cpk9-naa1a com253-dx0105 fmu862-r1a1a1 ftl20-002d fmx167-a2abe1b7 hs-l810l fmu40-arb2a4  cps11d-7ba41 50h15-lb0a1aa0abaa 

隨著移動互聯(lián)市場趨于飽和，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）逐漸成為經(jīng)濟增長和科技發(fā)展的新增點。IDC日前發(fā)布報告指出，2020年物聯(lián)網(wǎng)市場市值將增至1.7萬億美元。而傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)三大層次結(jié)構(gòu)之一的感知層，是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和前提，近年來應(yīng)用需求更是呈爆發(fā)式增長，業(yè)界傳感器需求有望從當(dāng)前的百億級激增到2025年的 Trillion-Sensor（TSensor，萬億-傳感器）量級。

托利多儀表：

稱重顯示儀ind560 pl3002 il-250傳感器 b520儀表 dds-307型電導(dǎo)率儀 zd-2自動電位滴定儀 il-2000稱重傳感器 fa2004 jpb-607a ml1502e me303 me4001 ml2001 xp6微量天平

me103e xk3150稱重儀表 kcc300s 天平ms205du ind331稱重顯示儀 ms32001l ddbj-350

xk3139 ind560 ind780 xk3139 電極le438 xk3110稱重儀表 me54 ml503 me303emj33 il-150

ml54 kes1500 rs-p25 kcc150 ind245 me1002 xs205 me2002s220-k al204天平 fe20k ms205du

ms105du me4002e pl602e xk3150 me204 me204e ml204 kd600 al204  

zui小溫度傳感器

據(jù)了解該款超微型晶片趕出去，其面積只有2平方毫米，而且重量只有1.6毫克，輕巧到隨時可以被風(fēng)吹走。 至于其運作原理也相當(dāng)特別，因為其內(nèi)置的微型天線可以接收到路由器發(fā)出的無線電波訊號，并會將之轉(zhuǎn)化成所需的電力。一旦充滿電之后，感傳感器便可以測量附近的溫度。

德國E+H:

cpk9-nba1a csm750-7a1a fmp45-abkggjb21a2a 10p80-ec1a1aa0a4aa cpf81-nn11c2

fmi51-a1btdjb3a1a cls15-a3d2a pmd75-aba7d21baau 電源模塊52006197 cls21-c1n2a

cay140-v10aae fmi52-a1agejb3a1acus41-a2 cls19-b1a1a ftm30-a4aa1 83e50-ad2saaaaa8aj

fdu91-rg3aa ftl20-0020  cpf81-lh11c3 fmu90-r11ca212aa1a cpm253-mr0010 com253-dx8005  

ftc 968z ftl50-agr2aa4g5a 80i50-ad2waaaaaaa8 fmu41-arb1a2 cpa640-c111 ftc625-c1a11

tmt182-a1kba clm253-is0005 cyk10-a151 10p40-ea0a1aa0a4aa cps41d-7bc2b1

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ftl260-0220 fmu40-1rb2a2 fmu231 ftw325-c2a1a ftc968z cpf82d-7pa11 ftm20-ag42a fte31

ftl20h-0upj2d dti200-a12b1a fmu41-arb2a4 80m50-as2aaaaaaaaa ftm20-ag45a fmu230e-aa22

db53-ak71bc12bg20 fmu90-r11ca232aa3a cm42-mga001eaz00 cls12-b1d1a ftl325p-f3e3

pmc131-a11f1a1k fmr240-a5e1ggjaa2f 65i-40aa0ad1aaaaba  ftc968 dc pnp

tr45-bb5x1s2lg0000 tr10-abd3bhsdh3000 fmu41-4rb2c2 ftc968dcpnp fmu90-r11ca131aa3a

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5月3日發(fā)表在英國《自然—通訊》期刊上的一篇化學(xué)論文，描述了一種新的分子傳感器，它可以利用不同化學(xué)物質(zhì)的屬性加密和解碼書面信息。此傳感器可以作為一種現(xiàn)代版本的“隱形墨水”，為用戶提供一種更安全的通信方式。

日本日置

vm-63a 日置3554 日置3562 3532-50 ST5520絕緣電阻測試儀 存儲記錄儀8860-50

TH2811DLCR數(shù)字電橋 鉗形功率計PW3365-30 日置LCR電橋3532 日置3555蓄電池測試儀

日置3238萬用表 hioki3560交流微電阻計 vm-63a測振儀 DT2236 hioki 3551 hioki3283鉗型表 8861-50存儲記錄儀 日置3560交流微電阻計  hioki 3544 hioki 3561 BT3562-01電池測試儀 日置微電阻計RM3544 hioki3554 LCR測試儀 3522-50 3554電池測試儀 3197電能質(zhì)量分析儀 微電阻計rm3544 無線數(shù)據(jù)采集儀LR8410-30 tv300 3532-50lcr 數(shù)據(jù)存儲記錄儀 LR8400-21p27000f1 電能質(zhì)量分析儀PW3198 3540微電阻計 hioki 3288 日置lr8400-21數(shù)據(jù)存儲記錄儀 日置電阻計IM7580 日置3511-50 LCR測試儀 存儲記錄儀MR8827 hioki 3334

作為組成汽車衡的核心部件——傳感器，自從上世紀(jì)四十年代電阻應(yīng)變片稱重傳感器問世以來，就被衡器行業(yè)用在電子秤的生產(chǎn)制造中，在電子稱重中起到關(guān)鍵的作用。但由于稱重傳感器的結(jié)構(gòu)、彈性元件的金屬材料、機械加工與熱處理工藝、電阻應(yīng)變計與應(yīng)變粘結(jié)劑、制造工藝流程、電路補償與調(diào)整、防護與密封以及人工老化實驗等因素的影響，使得它在準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性和可靠性等方面的質(zhì)量指標(biāo)難以達到工業(yè)發(fā)達國家的水平，由于輸出的是電壓毫伏信號，所以，這種傳感器通常被稱作模擬傳感器。

中國臺灣mavin稱重傳感器型號：

na4-200kg nb3-2.5t ns6-100kg nb5-500kg na24-100kg nb2-1.5t na3-60kg na1-3kg na13-0.3kg 

nb2-2.5t na6-7kg na2-200kg傳感器 na4-60kg nb1-200kg ns2-1000kg 

日本光洋編碼器型號：

trd-j1000-rz cl-02ds trd-2th編碼器 sm-16t sm-24r trd-na編碼器 trd-na1024nw se-11r-ex 

trd-2th1024v cs-16-5t trd-n1000-rz trd-j1000-rzw u-8adc-1 trd-sh編碼器 cs-31-5n trd-2e編碼器 

trd-nh編碼器 trd-2t編碼器 trd-ma編碼器 u-18t trd-j200-rzvws TRD-J200-S U-01Z光洋模塊 

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