南昌天斗自動化設(shè)備有限公司
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DCS400直流調(diào)速器的幾種故障維修方法
ABB直流調(diào)速器是工控維修中經(jīng)常遇到的產(chǎn)品,以下就我們維修工作中zui常遇到的幾種報警故障的處理方法進(jìn)行一些簡要分析,如果有不對的地方,請大家指正。
故障代碼:F9,含義為主電源欠壓。說明書中參考項目有:參數(shù)(1.02)必須與主電源電壓相對應(yīng),見手冊的2.2節(jié)表2.2.4,否則報故障F09或報警A02。在調(diào)試向?qū)У娜魏我徊蕉伎赡艹霈F(xiàn),只要傳動已經(jīng)加電。為防止出現(xiàn)F09和A02,在開始調(diào)試向?qū)е霸O(shè)置參數(shù)Net Underv Trip(1.10)=0… -10%。還可參見手冊的4.5.1節(jié)。
其實ABB的整流器主電源是不容易出問題的,只要接觸器吸合了,三相電源電壓正常,就不應(yīng)當(dāng)報主電源欠壓。然而事實并沒有這么簡單,這要從它的電壓檢測電路說起。三相主線路經(jīng)過銅排供給可控硅后,還有三根小線借到電源板上,經(jīng)過保險后供給勵磁整流電路,電壓檢測電路也是從保險后取樣的,也就是說取樣電路、檢測元件以及勵磁短路引起的保險融斷都能引發(fā)F9故障,所以當(dāng)出現(xiàn)這個故障的時候,我們不能僅僅從電壓入手,不然很難找到真正的故障點。
故障代碼:F10,主電源過電壓。當(dāng)然這個故障報警主要是由于輸出電壓過高,超過了額定電壓的120%。
故障代碼:F12,故障含義為磁場欠流。我們都知道直流電壓是需要勵磁線圈通電后產(chǎn)生磁場才能正常運轉(zhuǎn)的,那么欠流是怎么檢測出來的呢,這要分幾方面原因分析。如下是說明書中給出的幾個排查選項:
·如果需要弱磁先要找出在zui大弱磁點的zui小勵磁電流(通常寫在電機(jī)銘牌上)。在調(diào)試向?qū)е性O(shè)置參數(shù)Field Low Trip(4.06)=10%,小于zui小勵磁電流,否則在弱磁過程中會出現(xiàn)故障F12。也就是說這是調(diào)試的時候參數(shù)沒有設(shè)置正確。
·這也可能是緊接著主電源欠壓故障(F9/A2)出現(xiàn)的。讀取故障記錄,DCS400采用了新方法來監(jiān)測主電源電壓??赡苁穷~定電樞電壓與主電源電壓實際值不對應(yīng),按手冊2.2節(jié)表2.2.4修改或?qū)?shù)Net UndervTrip(1.10)的值調(diào)小。這和變頻器一樣,當(dāng)斷電的時候CPU工作電源是較慢斷電的,所以它以關(guān)機(jī)后會檢測到勵磁電壓下降或丟失,就會報警說勵磁電流不足。
·電機(jī)的自動調(diào)整檢測到Field CurKP(4.03)值很高,這可能導(dǎo)致勵磁電流振蕩,同時傳動會由于超調(diào)F13或欠調(diào)F12而跳閘。將參數(shù)Field Cur KP(4.03)值調(diào)小并且/或Field CurTI (4.04)的值調(diào)大??梢允褂眠@兩個參數(shù)的缺省值。在些要注意的是,這與歐陸直流調(diào)速器維修還是有些不一樣的,且不說電路結(jié)構(gòu)、檢測方式不一樣,就單單是對同一個故障或者現(xiàn)象的表達(dá)方式都不一樣,所以對這些專業(yè)術(shù)語還要多加理解才行。
F16:測速故障。測速故障來自測速機(jī)或編碼盤的速度反饋比較失敗.或模擬輸入AITAC 溢出.請檢查:
· 測速機(jī)或光碼盤的所有連接.這個意思是測速反饋裝置沒有接通。
· 光碼盤電源如果是編碼器的話是需要工作電源的。
· 變流器的連接-電樞是否開路?這是說明書中的解釋,我也不太明白為何跟電樞開路有關(guān)系。
ABB DCS系列直流調(diào)速器的故障當(dāng)然遠(yuǎn)不止這些,但是常見的幾種以上都說了,如果遇到其他疑難故障,還需要多結(jié)合維修手冊和實際情況多加分析,才能手到病除。