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摩托車底盤測功機

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具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱廣州智維電子科技責任有限公司
品牌
型號廣州智維
所在地廣州市
廠商性質(zhì)代理商
更新時間2022/2/3 8:00:40
訪問次數(shù)990

產(chǎn)品標簽:

摩托車車底盤測功機

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公司介紹主營產(chǎn)品

廣州智維電子科技有限責任公司是一家從事汽車測控和工業(yè)自動化測量設備行業(yè)的高科技公司。公司以“用科技做貢獻”為宗旨，以專業(yè)技術為核心，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為先導，為我國汽車測控和工業(yè)自動化測量設備領域的發(fā)展做貢獻。智維電子科技依靠國外汽車測控和自動化測量領域多家化大公司的雄厚技術實力，代理專業(yè)汽車測試測量及控制設備，開展CAN培訓，自主研發(fā)汽車測控設備和工業(yè)自動化測控系統(tǒng)，并提供Z有效的系統(tǒng)解決方案。

智維代理經(jīng)銷瑞典Kvaser、德國BOSCH、Gantner、IPETRONIK、英國Warwick、PICO、Grant美國Midtronics、Innovate、日本HORIBA等多家大企業(yè)的產(chǎn)品，主要包括CAN總線分析儀、CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀、汽車測試系統(tǒng)、過程自動化測控系統(tǒng)等領域*的軟硬件產(chǎn)品。我們還為各個行業(yè)提供基于CAN總線技術的系統(tǒng)開發(fā)和技術培訓，分享測試和診斷*的技術和知識。專注于測試測量和控制，我們已經(jīng)成為優(yōu)秀的供應商和合作伙伴。智維開發(fā)和提供創(chuàng)新的全面的解決方案，用較早的高技術手段和我們的客戶一起完成這些方案。隨著系統(tǒng)開發(fā)的綜合性和廣泛性不斷提高，我們的經(jīng)驗和專業(yè)技術也有很大成長。我們也將開發(fā)國內(nèi)自主品牌的測控產(chǎn)品，不斷滿足國內(nèi)汽車和工業(yè)自動化測控行業(yè)發(fā)展的需要。

展開顯示更多內(nèi)容

HORIBA尾氣分析儀,Innovate空燃比測試儀,midtronics蓄電池測試儀,pico示波器,數(shù)據(jù)采集,CAN總線,LIN總線,元征實耐寶診斷儀

產(chǎn)品簡介在線詢價

Triv-MCDⅡ型摩托車底盤測功機主要進行排量在250ml以下(含250ml)，車重在300kg以下的兩輪摩托車的各種性能和排放試驗。測試項目主要包括加速性能、爬坡能力、Z高車速、Z低穩(wěn)定車速、滑行性能、燃油消耗、輸出功率和工況法排放。

摩托車底盤測功機產(chǎn)品信息

一、簡介

Triv-MCDⅡ型摩托車底盤測功機主要進行排量在250ml以下(含250ml)，車重在300kg以下的兩輪摩托車的各種性能和排放試驗。測試項目主要包括加速性能、爬坡能力、zui高車速、zui低穩(wěn)定車速、滑行性能、燃油消耗、輸出功率和工況法排放。

二、測試產(chǎn)品

兩輪摩托車

三、測試依據(jù)

QC/T 60-1993 《摩托車整車性能臺架試驗方法》

GB/T 18954-2003 《摩托車和輕便摩托車底盤測功機的設定慣性滑行法》

GB 14622-2007 《摩托車排氣污染物限值及測量方法(工況法,*III階段)》

GB 18176-2007 《輕便摩托車排氣污染物限值及測量方法(工況法，*III階段)》

歐洲標準1997L0024-EN-2003

WMTC世界摩托車測試循環(huán)

四、主要測試項目

1. 整車起步加速性能試驗

2. 整車超越加速性能試驗

3. 整車爬陡坡能力試驗

4. 整車爬長坡能力試驗

5. 整車zui高車速試驗

6. 整車zui低穩(wěn)定車速試驗

7. 整車滑行性能試驗

8. 整車經(jīng)濟油耗性能試驗

9. 整車工況法油耗性能試驗

10. 驅(qū)動輪輸出功率試驗

11. 摩托車工況法排放試驗：

(1)GB14622-2007工況 (2)GB18176-2007工況 (3)ECE40工況 (4)ECE47工況

(5)EPA工況

12. 耐久性實驗

(1)GB14622-2007要求的污染控制裝置耐久性試驗(V型試驗)

(2)用戶自定義耐久性試驗

五、設備主要功能及特點

系統(tǒng)設計滿足國家標準和認證法規(guī)的要求，可實現(xiàn)道路行駛阻力的精確控制并且操作簡單。底盤測功機系統(tǒng)zui重要的功能是系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量的模擬、行車阻力設定及再現(xiàn)系統(tǒng)中的道路行駛阻力。本系統(tǒng)在通過道路滑行法自動修正行駛阻力的同時，專門設計了方便的自動模式，使用者只需進行簡單的操作就能完成慣量設定和行駛阻力的確認。

1. 按照QC/T 60-1993《摩托車整車性能臺架試驗方法》，可完成整車性能試驗；

2. 在實現(xiàn)GB14622－2007、GB18176-2007等國標所要求的循環(huán)工況控制的基礎上，可實現(xiàn)歐Ⅱ、歐Ⅲ、EPA及WMTC等國外測試循環(huán)工況的要求，配接排放取樣和分析系統(tǒng)，可形成完整的工況法排放試驗系統(tǒng)；

3. 為實現(xiàn)對摩托車進行歐Ⅱ、歐Ⅲ、EPA及WMTC等國外測試循環(huán)工況的性能、排放測試試驗提供符合標準的接口；

4. 采用數(shù)字式全電慣量模擬技術，自動模擬受試摩托車的道路行駛阻力；

5. 測功機控制采用全數(shù)字交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，四象限運行；

6. 系統(tǒng)采用工業(yè)控制計算機控制，應用抗干擾技術，測試精度高，工作穩(wěn)定；

7. 轉(zhuǎn)速測量：采用高精度光電傳感器；

8. 扭矩測量：采用與測功機同軸的非接觸式高精度扭矩傳感器；

9. 油耗測量：采用高精度流量測量裝置；

10. 選用低噪聲節(jié)能型軸流式冷卻風機，采用交流變頻調(diào)速，冷卻風的風速實時跟蹤車速；

11. 具有過流、過壓、超速、超溫等保護功能；

12. 前輪固定為氣動夾緊方式。

七、主要技術參數(shù)

項目	技術指標
測功機吸收功率(kW)	30(連續(xù)工作)
測功機驅(qū)動功率(kW)	25
zui大行駛阻力(N)	1000 (100km/h)
zui高車速(km/h)	150
車速測試精度(%F.S.)	± 0.5
轉(zhuǎn)鼓zui高轉(zhuǎn)速(r/min)	1500
轉(zhuǎn)鼓固定慣量(kg)	120
電慣量補償范圍(kg)	-20~180
慣量模擬范圍(kg)	100~300
慣量誤差(kg)	±5
慣量復合模擬響應時間(ms)	≤100
zui大軸載荷(kg)	300
扭矩測量范圍(N·m)	0~300
扭矩測量誤差(%F.S.)	±1
距離測量誤差(%)	±0.1
燃油消耗量測量誤差(%F.S.)	±1
zui大加/減速度(m/s2)	±3
轉(zhuǎn)鼓直徑(mm)	Φ530.5
轉(zhuǎn)鼓寬度(mm)	250
前輪夾緊裝置前后移動量(mm)	700
軸距范圍	1000~1700
冷卻風機出風口面積(m2)	≥0.4
冷卻風機電機功率(kW)	15
冷卻風機zui高風速(km/h)	120
冷卻風機風速跟蹤誤差(km/h)	±5
風機出風口距摩托車前輪前緣(mm)	300~450
供電電源	380V AC、50Hz，60kVA
歐Ⅲ標準阻力設定模塊	條件	阻力施加誤差ε
	V≥50km/h	Ε≤2%
	30km/h≤V<50km/h	ε≤3 %
	V<30km/h	ε≤10 %