EMTEST超小型汽車(chē)瞬變模擬器
- 應(yīng)用
- 標(biāo)準(zhǔn)
- 優(yōu)點(diǎn)
- 操作
- 軟件
- 附件
- 技術(shù)數(shù)據(jù)
(PDF-文檔 / 6.3 MB)
特點(diǎn)
- 內(nèi)置電快速瞬變 / 脈沖群發(fā)生模塊
- 內(nèi)置微脈沖發(fā)生模塊,符合 ISO 7637, JASO, SAE 和 NISSAN 標(biāo)準(zhǔn)
- 內(nèi)置 60 V 耦合網(wǎng)絡(luò),電流可達(dá) 200 A
- 內(nèi)置電池開(kāi)關(guān)
- 具有過(guò)流保護(hù)功能
- USB 和 GPIB-Bus 接口
- 具有緊急停止功能
- 測(cè)試軟件支持 Windows Vista 和 Windows 7 操作系統(tǒng)
超小型汽車(chē)瞬變模擬器,可模擬汽車(chē)瞬變脈沖 1,2 和 3a / 3b
成在一臺(tái)設(shè)備當(dāng)中。UCS 200N 系列模擬器能夠滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和眾多汽車(chē)制造商的標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)型號(hào)的不同,內(nèi)置
耦合網(wǎng)絡(luò)的電流可達(dá)到 200 A。
內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)還可以由 LD 200N 系列,VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模擬器中的任意一臺(tái)進(jìn)行控制。對(duì)于非標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試
而言,微脈沖發(fā)生器可通過(guò) FreeStyle 自由編程模式產(chǎn)生變化多樣的波形參數(shù)。
- Audi (Reference vehicles)
- BMW - (Airbag ECU)
- BMW 600 13.0 (Part 2)
- BMW GS 95002 (1999)
- BMW GS 95002 (2001)
- BMW GS 95024-2-1 (2010-01)
- Case New Holland ENS0310
- Chrysler CS-11809 (2009)
- Chrysler CS-11979
- Chrysler DC-11224 Rev.A
- Chrysler PF-9326
- Claas CN 05 0215
- Cummins 14269 (982022-026)
- DaimlerChrysler DC-10614
- DaimlerChrysler PF-10540
- EN 300329
- EN 300340
- EN 300342-1
- EN 301489-1
- EN 301489-17
- EN 301489-24
- EN 301489-7
- FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
- Fiat 9.90110
- Ford EMC-CS-2009.1
- Ford ES-XW7T-1A278-AB
- Ford ES-XW7T-1A278-AC
- Ford WDR 00.00EA
- Freightliner 49-00085
- GM 9105P
- GMW 3097
- GMW 3097 (2001)
- GMW 3097 (2004)
- GMW 3097 (2006)
- GMW 3100
- GMW 3100 (2001)
- GOST 28751-90
- Honda 3982Z-SDA-0030
- Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
- Hyundai/Kia ES 96200-00
- Hyundai ES 39110-00
- ISO 14982
- ISO 7637-1:1990
- ISO 7637-2:1990
- ISO 7637-2:2004
- ISO 7637-2:2011
- ISO 7637-3:1995
- ISO 7637-3:2007
- Iveco 16-2101 Rev.8 (2010)
- Iveco 16-2103 Rev.15 (2010)
- EMC-CS-2010JLR V1.1 (2011-01)
- JASO D001-94
- John Deere JDQ 53.3
- Kia/Hyundai ES 95400-10
- Mack Trucks 606GS15
- MAN 3285
- Mazda MES PW 67600
- MBN 10284-2
- MBN 22100-2
- AV EMV
- Mitsubishi ES-X82010
- Nissan 28400 NDS 03
- Nissan 28400 NDS 07
- Nissan 28401 NDS 02
- Piaggio 7431 (Edizione 5, 2009-07)
- Porsche
- prEN 50498 (2008)
- PSA B21 7090
- PSA B21 7110 Rev.C, Ad. 2010-05
- Renault 36.00.400/B
- Renault 36.00.400/C
- Renault 36.00.808/--D
- Renault 36.00.808/--E
- Renault 36.00.808/--F
- Renault 36.00.808/--G
- Renault 36.00.808/--H
- Renault 36.00.808/--J
- Renault 36.00.808/--K
- SAE J1113-11
- SAE J1113-11 (rev.2000)
- SAE J1113-12
- SAE J1455
- SAE J2139
- Scania TB1400
- Scania TB1700
- Smart DE1005B
- Tata TST/TS/WI/257
- Toyota TSC7034G
- Volvo EMC Requirements (1998)
- Volvo EMC Requirements (2002)
- Volvo STD 515-0003
- VW TL 820 66
- VW TL 823 66
智能化的汽車(chē)瞬變脈沖測(cè)試方案
很強(qiáng)大。針對(duì)所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和大部分汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)
試都能夠通過(guò)一臺(tái)設(shè)備全部完成。對(duì)所有脈沖的測(cè)試
符合標(biāo)準(zhǔn)要求。此外,還可以調(diào)整微脈沖波形參數(shù),能夠
滿足標(biāo)準(zhǔn)要求之外的脈沖測(cè)試。作為全新設(shè)計(jì)的
EM TEST 汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)的核心,UCS 200N 系列能夠控制
任何一臺(tái)外置的 EM TEST 拋負(fù)載和電池供電模擬器。被
試設(shè)備只需連接到 UCS 200N 的內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)(額定電流
可達(dá) 200 A)上,就可以進(jìn)行全部項(xiàng)目的自動(dòng)測(cè)試。配合
使用帶有龐大標(biāo)準(zhǔn)信息庫(kù)的控制軟件 iso.control,
UCS 200N 系列將成為一臺(tái)具有近乎無(wú)限測(cè)試能力的測(cè)試
設(shè)備。
易于操作
控制及報(bào)告生成軟件 iso.control
iso.control 符合國(guó)際 / 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和大部分汽車(chē)廠家標(biāo)準(zhǔn)的要求,并始終根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)變化的情況對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行更新。其強(qiáng)大的報(bào)告功能可以幫助用戶生成滿足國(guó)際要求的測(cè)試報(bào)告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和 Windows 7 操作系統(tǒng)。遠(yuǎn)程控制則通過(guò) USB 或 GPIB 接口來(lái)完成。iso.control 兼容 NI 公司各種類(lèi)型的 GPIB 卡。
ACC - 容性耦合鉗
CA EFT kit - 電快速瞬變脈沖群校準(zhǔn)組件
兩個(gè)分別為 50 ohm 和 1,000 ohm 的負(fù)載電阻進(jìn)行校
準(zhǔn)。CA EFT kit 包含這樣的兩個(gè)負(fù)載電阻及一個(gè)適配
器,用于校準(zhǔn)脈沖。