BMS-36LF功能簡(jiǎn)介

1. 系統(tǒng)特點(diǎn)

以BMS-36LF為代表的小型車(chē)輛鋰電池管理系統(tǒng)BMS-36LF、BMS-24LF和BMS-12LF
分別用于管理最多不超過(guò)36節(jié)、24節(jié)和12節(jié)的鋰電池組。相對(duì)于復(fù)雜的BMU+LECU形式的大系統(tǒng)BMS，BMS-24LF具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。

1. BMS-36LF結(jié)構(gòu)

BMS-36LF采用集中設(shè)計(jì)，將最多3個(gè)電池測(cè)控模塊集成在一個(gè)BMU中，從而簡(jiǎn)化了BMS內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

1. 過(guò)充電報(bào)警與保護(hù)、過(guò)放電報(bào)警與保護(hù)、溫度過(guò)高報(bào)警與保護(hù)。
2. CAN總線(xiàn)通訊

BMS-36LF提供一路外部CAN通訊網(wǎng)絡(luò)，作為整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，BMS與
整車(chē)管理系統(tǒng)、車(chē)載充電器、充電站等設(shè)備通訊。外網(wǎng)CAN符合J1939協(xié)議。

1. LIN總線(xiàn)通訊

BMS-36LF通過(guò)LIN總線(xiàn)構(gòu)成自身通訊網(wǎng)絡(luò)，適用于在無(wú)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境。通過(guò)LIN總線(xiàn)可以連接顯示器、充電器等設(shè)備。該通訊接口僅在物理層使用LIN總線(xiàn)，在協(xié)議層使用Modbus協(xié)議。

1. 電池組電壓、溫度、電流測(cè)量。
2. SOC評(píng)估、SOC自動(dòng)校準(zhǔn)。
3. 電池均衡功能

BMS在充電和放電兩種過(guò)程進(jìn)行電池放電均衡。在電池電壓高于某個(gè)可設(shè)值又滿(mǎn)足可設(shè)壓差時(shí)，BMS開(kāi)始均衡電池，使?jié)M足條件的電池放電。放電功率為4W（可定制）。

1. 電池修復(fù)功能

在車(chē)輛靜置時(shí)開(kāi)啟電池修復(fù)功能后，BMS通過(guò)間歇放電的形式，將電池組的所有電池均放電低壓報(bào)警值（可設(shè)置）。

1. 充電控制

通過(guò)外網(wǎng)CAN總線(xiàn)與充電器通訊，在充電過(guò)程中時(shí)刻監(jiān)視充電器的工作狀態(tài)，向充電器發(fā)送允許充電電壓和電流信息，并通過(guò)電池組的單節(jié)電池電壓和總電壓是否達(dá)到充滿(mǎn)條件，來(lái)控制充電器充電與否。