車銑復(fù)合加工的核心在于利用?銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的?切削加工。這種方法不僅在?幾何精度、位置精度、已加工表面完整性等方面表現(xiàn)出色,而且是一種在數(shù)控技術(shù)高度發(fā)展條件下產(chǎn)生的新的切削理論和技術(shù)。它不僅僅是將車削和銑削兩種加工手段簡(jiǎn)單地合并到一臺(tái)機(jī)床上,而是通過(guò)車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各種表面的加工,展現(xiàn)了現(xiàn)代制造技術(shù)。
車銑復(fù)合加工技術(shù)在?航空航天、?汽車制造等高精度、高效率要求的領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。特別是在航空航天零件的制造中,由于其零件通常具有多品種、小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜等特點(diǎn),車銑復(fù)合加工技術(shù)能夠顯著提高加工效率和精度,成為解決這些領(lǐng)域加工難題的有效手段。此外,車銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床的技術(shù)指標(biāo)和主要功能也展示了其在?金屬切削方面的強(qiáng)大能力,正、副主軸的高轉(zhuǎn)速進(jìn)一步提升了其加工性能。