隨著社會(huì)不斷發(fā)展，人們的生活水平也逐漸提高，很多家庭現(xiàn)在都已經(jīng)開上轎車了，道路上的轎車是越來越多，為了減少事故的發(fā)生，很多人都會(huì)使用制氮機(jī)給輪胎充氣從而建設(shè)輪胎爆胎的現(xiàn)象，那么制氮機(jī)在輪胎充氣中到底起到哪些作用，下面就一起來看看吧。 1、輪胎制氮機(jī)中的氮?dú)饩哂袩o氧且?guī)缀醪缓荨⒉缓?，熱膨脹系?shù)低，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢，不可燃也不助燃，滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢，不易熱漲冷縮，變形幅度小，音頻傳導(dǎo)性低等特性。 2、與之前輪胎充空氣工藝相比，輪胎充氮后，具有很多優(yōu)點(diǎn)：可降低爆胎幾率和防止缺氣碾行，提高用戶行車安全；可保持胎壓穩(wěn)定，提高輪胎行駛穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適；可減少摩擦和腐蝕，延長輪胎使用壽命?？蓽p少輪胎噪音，提高行駛寧靜度；可降低車輛滾動(dòng)阻力，減少車輛油耗，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值；體積輕巧，操作簡單，不需要占任何的基地，節(jié)約投資成本。

常溫工業(yè)制氮一般分兩種模式，變壓吸附制氮和膜分離制氮。這兩種設(shè)備都是常溫下制氮，對(duì)空氣壓力要求也不是很高，普通的活塞空壓機(jī)及螺桿式空壓機(jī)都可滿足要求。 這兩種制氮形式的工藝流程大致如下：變壓吸附制氮：空壓機(jī)排出壓縮空氣，空氣到達(dá)空氣過濾器組，再到空氣緩沖罐，到變壓吸附塔內(nèi)，通過碳分子篩將氮氧分離，氧氣排空，合格氮?dú)馑偷降獨(dú)饩彌_罐內(nèi)，不合格氮?dú)馀趴铡?膜分離制氮：空壓機(jī)排出壓縮空氣，空氣到達(dá)空氣過濾器組，再到空氣緩沖罐，凈化后的壓縮空氣通過膜組，氧氣排空，合格氮?dú)馑腿氲獨(dú)饩彌_罐內(nèi)，不合格氮?dú)馀趴?。兩種形式制氮的原理不同，但工藝流程類似。 衡量制氮機(jī)主要有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：純度，壓力，流量。制氮機(jī)在使用一段時(shí)間后，如果想保持同樣壓力和純度的情況下繼續(xù)制氮，就只有降低流量，這是因?yàn)橹频獧C(jī)的核心部件碳分子篩和膜組對(duì)空氣潔凈度要求比較高，因此空壓機(jī)后面都安裝有過濾器組，使用一段時(shí)間后過濾器組中的濾芯會(huì)堵塞，效率降低，使得壓縮空氣壓降嚴(yán)重，制氮主機(jī)的效率降低，產(chǎn)氮量下降。這時(shí)就需要及時(shí)更換濾芯。一般工業(yè)制氮機(jī)濾芯更換周期為8000小時(shí)左右，或者根據(jù)過濾器組壓差表指示更換濾芯即可。還有一種情況就是過濾器組失效，導(dǎo)致從空壓機(jī)排出的空氣直接進(jìn)入到制氮機(jī)主機(jī)內(nèi)導(dǎo)致碳分子篩或者膜組中毒，這時(shí)氮?dú)饧兌瓤隙〞?huì)下降，基本無法挽救，只能更換主機(jī)設(shè)備或者返廠大修了。