·組成及功能

    群控多層電梯由二套獨(dú)立的控制運(yùn)行系統(tǒng)（冗余設(shè)計(jì)）組成，不銹鋼外部呼叫按鈕，樓層為六層，號(hào)標(biāo)為“-1、1～5”，高度約1.8m。
    系統(tǒng)的電氣部分由永磁低速同步電動(dòng)機(jī)，西門子或三菱的可編程控制器主機(jī)、變頻器、歐姆龍旋轉(zhuǎn)編碼器、語(yǔ)音到站鐘等組成。
    選配一：西門子主機(jī)CPU SR60 AC/DC/RLY　內(nèi)置I/O（36路數(shù)字量輸入/24路數(shù)字量輸出）+EM DR08數(shù)字量擴(kuò)展模塊（8路數(shù)字量輸出）2套，V20變頻器2臺(tái)；
    選配二：三菱主機(jī)FX3GA-60MR-CM內(nèi)置I/O（36路數(shù)字量輸入/24路數(shù)字量輸出）+FX0N-8EYR數(shù)字量模塊（8路數(shù)字量輸出）2套，F(xiàn)R-D720S變頻器2臺(tái)。
    每套系統(tǒng)的機(jī)械部分有框架、導(dǎo)軌、轎廂、配重及安裝不銹鋼內(nèi)部呼叫按鈕的呼叫盒組成。
    提供實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化電梯控制各種功能的檢測(cè)信號(hào)、控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)和顯示器件。檢測(cè)信號(hào)分為外呼信號(hào)、內(nèi)選信號(hào)、位置檢測(cè)信號(hào)、轎廂門開閉位置信號(hào)、轎廂門防夾保護(hù)信號(hào)、上、下極限位保護(hù)信號(hào)等。電梯轎廂可上下運(yùn)行，轎廂門具有開關(guān)和限位等保護(hù)功能。顯示實(shí)現(xiàn)每個(gè)樓層的當(dāng)前轎廂所處的樓層位置、運(yùn)行方向、外呼/內(nèi)選信號(hào)的回應(yīng)。
    包括數(shù)字顯層器、帶燈選層按鈕，關(guān)門銨鈕(真實(shí)電梯按鈕)，方向指示燈；數(shù)字顯層器采用七段數(shù)碼顯示轎廂所在樓層。
    電梯的主拖動(dòng)由變頻器驅(qū)動(dòng)同步電機(jī)實(shí)現(xiàn)，能夠仿真實(shí)際電梯的運(yùn)行速度。帶有檢測(cè)電梯位置的編碼器能精確檢測(cè)出轎廂位置，從而控制電梯的加速、減速過(guò)程。
上、下限位開關(guān)：
    在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不再工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。
    檢修、消防站，在電梯出現(xiàn)故障/測(cè)試電梯運(yùn)行時(shí)，可在檢修站操作電梯，控制電梯的運(yùn)行方向，在安全時(shí)刻打開電梯門。消防：模擬練習(xí)在出現(xiàn)火災(zāi)等情況下，電梯的運(yùn)行情況。
可編程控制器采用冗余結(jié)構(gòu)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通訊的方式，將二座電梯的信號(hào)進(jìn)行集中處理和聯(lián)動(dòng)控制。