濟南時代試金試驗儀器有限公司專注于試驗機技術開發(fā)、應用、生產制造，產品廣泛應用于鐵路（中國中車各車輛廠、動車段、車輛段、機務段等）、各大院校（清華大學、西安交通大學等），各大質檢單位（國家鋼鐵產品質量監(jiān)督檢驗中心、國家檢驗檢疫總局特種設備檢測研究所等），汽車（比亞迪、上汽等）、電子（華為、小米、美的等）各類行業(yè)。

　　拉力試驗機測試操作方法

　　1、試件的預備：拉力試驗機在試件中段取標距或在標距兩頭用腳標規(guī)打上沖眼作為標記，用游標卡尺在試件標距局限內測量中心和兩頭三處直徑取小值作為核算試件橫截面面積用。

　　2、拉力試驗機的預備:起首調查資料試驗機的根本結構道理和操作辦法，進修試驗機的操作規(guī)程。依據(jù)低碳鋼的強度極限及試件的橫截面積，初步估量拉伸試件所需載荷，選擇適宜的測力度盤，并裝備響應的擺錘，開念頭器，將測力指針調到“零點”，然后調整試驗機下夾頭地位，將試件夾裝在夾頭內。

　　3、進行實行：試件夾緊后，給試件遲緩平均加載，用試驗機上主動畫圖安裝，繪出外力和變形的關系曲線，當載荷添加到點時拉伸圖上段時，直線標明此階段內載荷與試件的變構成比例關系，即契合克定律的彈性變形局限。

　　活動階段后，試件要接受更大的外力，才干持續(xù)發(fā)作變形若要使塑性變形加大，必需添加載荷，如圖形中點至點這一段為強化階段。

　　當載荷到達值點時試件的塑性變形集中在某一截面處的小段內，此段發(fā)作截面縮短，即呈現(xiàn)“頸縮”景象。

　　封閉機械，取下拉斷的試件將斷裂的試件緊對到一同，用游標卡尺測量出斷裂后試件標距間的長度，按下式可核算出低碳鋼的延長率。

　　4、將斷裂的試件的斷口緊對在一同，用游標卡尺量出斷口處的直徑，核算出頭積;按下式可核算出低碳鋼的截面縮短率，從毀壞后的低碳鋼試件上可以看到，遍地的剩余伸長不是平均散布的。離斷口愈近變形愈大，離斷口愈遠則變形愈小，因而測得的數(shù)值與斷口的部位有關。

　　拉力試驗機按照行業(yè)及功能特點可分為

　　1、金屬拉力試驗機：金屬材料拉伸強度大，延伸率小，需要配置金屬標點引伸計。

　　2、橡膠拉力試驗機：橡膠或彈性體延伸率比較大，需附帶大標點伸長裝置，同時夾具設計要考慮適合橡膠的特性、不能打滑?？稍雠銸型圈夾具、輪胎行業(yè)裝用夾具等。

　　3、塑料拉力試驗機：塑料的拉伸強度比橡膠大，延伸率有大有小，且常常要測試三點抗彎試驗。

　　4、紡織拉力試驗機：紡織行業(yè)需要測試織物面料剝離、穿刺、撕裂，單紗拉伸等測試，夾具及軟件比較。

　　5、紙張拉力試驗機：紙張需要測試拉伸強度、環(huán)壓強度、豎壓、平壓、邊壓、剝離強度等，夾具較多。

　　6、皮革拉力試驗機：皮革需要測試拉伸強度、撕裂強度等，測試項目比較簡單。

　　拉力試驗機是用來對材料進行靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離等力學性能試驗用的機械加力的試驗機，適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機械性能測試為材料開發(fā)，為物性試驗、教學研究、質量控制等的檢測設備，拉力試驗機在使用過程中需要我們精心地維護保養(yǎng)，從而使設備運行順暢。

　　拉力試驗機按照控制系統(tǒng)可分為

　　1、變頻系統(tǒng)拉力試驗機：采用變頻馬達控制系統(tǒng)，拉伸、壓縮速度通過變頻調速器控制。

　　2、伺服馬達系統(tǒng)為伺服控制系統(tǒng)，采用智能反饋型運算，可以定速測試、循環(huán)測試、編程測試等。伺服系統(tǒng)拉力試驗機：采用伺服馬達控制系統(tǒng)，拉伸、壓縮速度及位移控制更準確。

　　3、其他驅動方式拉力試驗機：通過直流馬達控制，該驅動方式的拉力試驗機由于性價比低，現(xiàn)已逐步被淘汰。

　　濟南時代試金試驗儀器有限公司始終堅持以科學和誠信服務的主導思想，并以過硬的產品質量和優(yōu)良服務回報社會。并一貫遵循對每一道工序負責，對產品負責，對用戶負責的質量方針，竭誠為用戶服務。