濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司專注于試驗(yàn)機(jī)技術(shù)開發(fā)、應(yīng)用、生產(chǎn)制造，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路（中國中車各車輛廠、動(dòng)車段、車輛段、機(jī)務(wù)段等）、各大院校（清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等），各大質(zhì)檢單位（國家鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家檢驗(yàn)檢疫總局特種設(shè)備檢測研究所等），汽車（比亞迪、上汽等）、電子（華為、小米、美的等）各類行業(yè)。

　　鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)

　　1、試驗(yàn)力：2000kN；

　　2、試驗(yàn)力范圍：2%—；

　　3、試驗(yàn)力度：優(yōu)于示值的±1%；

　　4、活塞行程：1500；

　　5、位移測量范圍：0-1500；

　　6、位移測量精度：優(yōu)于±0.5%FS；

　　7、位移分辨力：優(yōu)于0.05；

　　8、活塞移動(dòng)速度：拉伸進(jìn)程0-90/min；

　　9、拉伸試驗(yàn)空間：12000；

　　10、小夾持間距：500；

　　11、空間調(diào)整方式與范圍 ：插銷固定，分4組；共20個(gè)定位孔，（每組4孔間距500分級調(diào)整位置）

　　12、主機(jī)外形尺寸(長x寬x高)：19900x1900x1455；

　　13、主機(jī)質(zhì)量：約21000kg；

　　14、電液功率：10kW。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)各種力值校準(zhǔn)

　　打開拉力試驗(yàn)機(jī)的操作界面，點(diǎn)擊校準(zhǔn)程序，我們先取一標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼輕掛于上夾具連接座，點(diǎn)擊開始測試，然后記錄計(jì)算機(jī)顯示力量值，并計(jì)算與標(biāo)準(zhǔn)重量砝碼之差，誤碼差應(yīng)不超出±1%，如果出現(xiàn)了誤差較大，應(yīng)該是傳感器有問題，嘗試將軟件的力值復(fù)位再進(jìn)行多次測試。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)方法

　　拉力實(shí)驗(yàn)：一般采用的儀器是材料試驗(yàn)機(jī)和拉力試驗(yàn)機(jī)，首先慢慢的在試樣兩頭施加負(fù)荷，使試樣的任務(wù)局部受軸向拉力，引起試樣沿軸向伸長，直到進(jìn)行到拉斷為止。經(jīng)過拉伸實(shí)驗(yàn)可測定材料的抗拉強(qiáng)度和塑性特征等。拉伸試樣要符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范不同歧材料的拉伸實(shí)驗(yàn)要求。拉伸實(shí)驗(yàn)曲線應(yīng)力—應(yīng)變拉伸曲線。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)拉伸曲線可分四個(gè)階段：

　　1、10ab—彈性變形階段a點(diǎn)對應(yīng)PP值叫做比例極限負(fù)荷。b點(diǎn)對應(yīng)Pe值叫做彈性極限負(fù)荷(不發(fā)生永世變形的抗力)0—a段L正比與p 直線階段a—b段極微量塑性變形(0.001-0.005%)

　　2、(bcd)—屈從變形階段c點(diǎn)屈從點(diǎn)對應(yīng)PS c—d波形段“平臺(tái)”。

　　3、dB—平均塑性變形階段B點(diǎn)對應(yīng)Pb值材料的強(qiáng)度極限負(fù)荷(所能接受的載荷)。

　　4、 BK—部分集中變形階段(縮頸)K點(diǎn)為斷裂點(diǎn)對應(yīng)pk值斷裂負(fù)荷。

　　濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司將持續(xù)關(guān)注、發(fā)展海外市場，努力成為中國試驗(yàn)儀器行業(yè)“走出去”的。