濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司在國(guó)內(nèi)用戶中建立了良好的信譽(yù)和口碑，在國(guó)家提出“”之后，公司積極響應(yīng)，將重點(diǎn)放在海外市場(chǎng)，精心培養(yǎng)了具備海外現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施能力的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，先后參與了土庫(kù)曼斯坦、巴基斯坦、肯尼亞等試驗(yàn)儀器集成項(xiàng)目。

　　彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)

　　1、彈簧試驗(yàn)機(jī)在正常使用條件下其示值誤差校驗(yàn)一次的有效期為一年。

　　2、彈簧試驗(yàn)機(jī)在操作使用時(shí)，特別是卸荷時(shí)不可猛松手，以免產(chǎn)生劇烈震動(dòng)而影響試驗(yàn)機(jī)的精度。

　　3、試驗(yàn)機(jī)升降齒條及各壓注式油杯內(nèi)應(yīng)經(jīng)常加入潤(rùn)滑油。

　　4、試驗(yàn)機(jī)使用完畢應(yīng)罩上機(jī)衣，防止灰塵落入機(jī)內(nèi)。

　　5、為了保護(hù)人身安全，試驗(yàn)機(jī)應(yīng)妥善接地。

　　彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)功能特點(diǎn)

　?。?）根據(jù)彈簧的技術(shù)要求，調(diào)整彈簧的振幅和頻率。

　?。?）預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)。

　　（3）TPJ－1、2具有彈簧斷裂自動(dòng)停機(jī)功能。

　?。?）操作簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠穩(wěn)定。

　　彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)用于測(cè)試材料在受到重復(fù)或者交變應(yīng)力的作用時(shí)，經(jīng)過(guò)多次循環(huán)試驗(yàn)后，在沒(méi)有顯著外觀變形的情況下是否會(huì)發(fā)生突然地?cái)嗔选＝y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，航空工程約有60%～80%的斷裂時(shí)由于結(jié)構(gòu)材料的疲勞破壞造成的。因?yàn)槟壳暗募夹g(shù)尚無(wú)法從理論上來(lái)預(yù)測(cè)材料在可變負(fù)載作用下的強(qiáng)度性能，所以只能暫時(shí)使用材料在可變負(fù)載下的疲勞極限和疲勞壽命來(lái)替代動(dòng)態(tài)強(qiáng)度性能這一指標(biāo)。疲勞試驗(yàn)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、冶金、建筑等行業(yè)，與產(chǎn)品質(zhì)量和人身安全密切相關(guān)。因此，保證疲勞試驗(yàn)機(jī)的量值準(zhǔn)確具有非常重要的意義。

　　彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)行業(yè)范圍

　?。?）生產(chǎn)汽車懸架彈簧、摩托車減振彈簧的廠家。

　　（2）汽車、摩托車行業(yè)及減振器等企業(yè)。

　　濟(jì)南時(shí)代試金試驗(yàn)儀器有限公司將持續(xù)關(guān)注、發(fā)展海外市場(chǎng)，努力成為中國(guó)試驗(yàn)儀器行業(yè)“走出去”的。