后橋靜扭試驗(yàn)機(jī),主要用于汽車后橋的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)性能試驗(yàn)，也可用于其他軸類零部件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和剛度測(cè)試。
其他軸類零部件的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和剛度測(cè)試。

該試驗(yàn)臺(tái)采用進(jìn)口伺服控制器，進(jìn)口伺服電機(jī)—低速大扭矩?cái)[線針輪行星減速機(jī)加載，可滿足設(shè)定范圍內(nèi)靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛性試驗(yàn)和靜扭強(qiáng)度試驗(yàn)。通過相應(yīng)夾具聯(lián)接安裝，在允許范圍內(nèi)，可進(jìn)行后橋、半軸等軸類零部件及各類材料試樣的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

1、驅(qū)動(dòng)裝置采用進(jìn)口伺服電機(jī)和國(guó)產(chǎn)大扭拒擺線針輪減速機(jī)實(shí)現(xiàn)加載。

2、電動(dòng)可調(diào)滑動(dòng)支架能滿足試樣安裝長(zhǎng)度的調(diào)整要求。

3、試驗(yàn)臺(tái)床身為鑄件，剛性好，強(qiáng)度大，穩(wěn)定可靠。

4、系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、進(jìn)口伺服控制器、進(jìn)口伺服電機(jī)、扭矩傳感器、角度傳感器等構(gòu)成伺服閉環(huán)控制系統(tǒng),具有等速率試驗(yàn)轉(zhuǎn)角、等速率試驗(yàn)扭拒等多種閉環(huán)控制方式，不但可完成常規(guī)的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)、剛性試驗(yàn)等，同時(shí)可完成各類保載、松弛等試驗(yàn)。

5、扭矩傳感器配置多檔（六檔）高精度測(cè)量放大器測(cè)量扭矩，高精度光電編碼器測(cè)量角度。

6、計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制試驗(yàn)過程，可完成用戶自定義波加載，試驗(yàn)譜定義種類豐富，具有系統(tǒng)試驗(yàn)參數(shù)文件管理系統(tǒng)。

7、計(jì)算機(jī)屏幕顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供靜態(tài)數(shù)據(jù)處理軟件，繪制時(shí)間—扭矩、時(shí)間—轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)角—扭矩試驗(yàn)曲線，可完成試件彈性極限及屈服點(diǎn)的分析與確定，計(jì)算機(jī)采樣頻率可設(shè)定、數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)，并可打印試驗(yàn)報(bào)告。

8、帶有安全保護(hù)和防護(hù)裝置，具有過載、試驗(yàn)斷裂、超設(shè)定、試驗(yàn)結(jié)束等保護(hù)或自動(dòng)停機(jī)及報(bào)警功能。

9、隨機(jī)提供扭矩標(biāo)定桿，用于標(biāo)定扭矩。

10、測(cè)量控制檢測(cè)系統(tǒng)*可靠。

11、采用進(jìn)口伺服電機(jī)及調(diào)速系統(tǒng)。

12、試驗(yàn)機(jī)臺(tái)面設(shè)置試件安裝支承舉升裝置。

13、適應(yīng)各種傳動(dòng)軸總成及轉(zhuǎn)向軸總成安裝的聯(lián)接附件可方便安裝。

• 靜態(tài)扭矩：±50KNm，按1、2、5、10分檔標(biāo)定：示值精度為各檔20％FS起各點(diǎn)±1%。
• 輸出轉(zhuǎn)速：0—130度/min 。
• 加載器旋轉(zhuǎn)角：無限制。
• 光電編碼器規(guī)格：3000線/轉(zhuǎn)。
• 試件長(zhǎng)度調(diào)節(jié)范圍50—2000mm（或根據(jù)用戶試件尺寸確定）。
• 控制方式：扭矩閉環(huán)控制、 轉(zhuǎn)角閉環(huán)控制。
• 系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等保護(hù)功能。
• 計(jì)算機(jī)屏幕顯示各種試驗(yàn)參數(shù)實(shí)時(shí)值和相關(guān)曲線。
• 打印機(jī)打印試驗(yàn)報(bào)表和曲線。
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