PSV61/300-5兩聯(lián)多路閥

PSV61/300-5兩聯(lián)多路閥，　目前液壓挖掘機(jī)有兩種油路 : 開(kāi)中心直通回油 六通閥系統(tǒng)和閉中心負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償系統(tǒng) , 我國(guó) 國(guó)產(chǎn)液壓挖掘機(jī)大多采用“開(kāi)中心”系統(tǒng) , 而國(guó)外 *的挖掘機(jī)廠家基本上都采用“閉中心”系統(tǒng)。 閉中心具有明顯的優(yōu)點(diǎn) , 但價(jià)格較貴。國(guó)內(nèi)廠家對(duì) 開(kāi)中心系統(tǒng)比較熟悉 , 而對(duì)閉中心系統(tǒng)不太了解 , 因此有必要來(lái)介紹一下閉中心系統(tǒng) , 本文重點(diǎn)分析 ( ) 力士樂(lè)閉中心負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償 L UDV 挖掘機(jī) 油路。 力士樂(lè)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)可以看作由以下 4 部分 ( ) 組成 : ①多路閥液壓系統(tǒng) 主油路 ; ②液壓泵控 ( ) 制液壓系統(tǒng) 包括與發(fā)動(dòng)機(jī)綜合控制 ; ③各液壓 作用元件液壓子系統(tǒng) , 包括動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、回 轉(zhuǎn)和行走液壓系統(tǒng) , 還包括附屬裝置液壓系統(tǒng) ; ④ 圖 1 　挖掘機(jī)力士樂(lè)主油路簡(jiǎn)圖 多路閥操縱和控制液壓系統(tǒng)。 ( ) 路 ,用閥后補(bǔ)償分流比負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償 L UDV 1 　多路閥液壓系統(tǒng) 系統(tǒng) , 具有抗飽和功能。在每個(gè)操縱閥閥桿節(jié)流口 多路閥液壓系統(tǒng)是液壓挖掘機(jī)的主油路 , 它確 后 , 設(shè)壓力補(bǔ)償閥 , 然后通過(guò)方向閥向各液壓作用 定了液壓泵如何向各液壓作用元件的供油方式 , 決 元件供油。L UDV 多路閥原理符號(hào)見(jiàn)圖 2 。 定了液壓挖掘機(jī)的工作特性。力士樂(lè)采用的閉中位 L UDV 每個(gè)閥塊主要由操縱閥和壓力補(bǔ)償閥 負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償多路閥液壓系統(tǒng)的工作原理見(jiàn)圖 組成 , 其原理符號(hào)如圖 2a 所示。為了便于理解閥 ( ) 的原理 , 把操縱閥進(jìn)行分解后可知 , 它實(shí)際上由閥 1 因換向閥不影響原理分析 , 故未畫(huà)出 。 挖掘機(jī)力士樂(lè)主油路由工裝油路和回轉(zhuǎn)油路二 的節(jié)流部分和閥的換向部分兩部分組成。閥塊原理 個(gè)負(fù)載敏感壓力補(bǔ)償系統(tǒng)組成。 展開(kāi)如圖 2b 所示 , 壓力油進(jìn)入操縱閥先通過(guò)閥節(jié) 11 　工裝油路 流部分 , 后經(jīng)壓力補(bǔ)償閥 , 后通過(guò)閥換向部分去 ( ) 液壓作用元件。閥后補(bǔ)償壓力補(bǔ)償閥布置在操縱