我廠遂寧﹝手搖啟閉機(jī)﹞—有限公司歡迎您qlf磁力鎖式啟閉機(jī)產(chǎn)品概述： 
qlf磁力鎖式啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，主要具有防塵，防盜和防水三大功能，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由機(jī)殼、機(jī)蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。產(chǎn)品采用蝸輪，蝸桿變速螺母，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，15-30t啟閉機(jī)設(shè)有油箱，加裝hj-30油即可。產(chǎn)品是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類(lèi)給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門(mén)、河道工程、工作閘門(mén)及檢修閘門(mén)的上升下降調(diào)理。

液壓螺桿啟閉機(jī)是啟閉機(jī)和電液一體的新型螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品，液壓缸為主體部分，油泵、電動(dòng)機(jī)、油箱、濾油器、液壓控制閥組合的總成，操作時(shí)只需要接通電源，就能夠讓桿進(jìn)行啟閉作業(yè)，液壓螺桿啟閉機(jī)由液壓和液壓缸組成，在液壓的控制下，液壓缸內(nèi)的壁做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)連接在上的連桿和閘門(mén)做直線運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉孔口閘門(mén)作用。液壓螺桿啟閉機(jī)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中控制各類(lèi)水電閘門(mén)、堰門(mén)、閥門(mén)的啟閉，產(chǎn)品可按需要無(wú)級(jí)調(diào)速，過(guò)載保護(hù)，可帶負(fù)荷啟動(dòng)，能有效地吸收外負(fù)載力，行程控制準(zhǔn)確，具有式結(jié)構(gòu)，沒(méi)有常規(guī)液壓的管網(wǎng)，了泄漏和省去油路布置的麻煩，具有工作量小，操作簡(jiǎn)單的主要特點(diǎn)。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)工作原理用桿與閘門(mén)連接，以壓力作動(dòng)力推動(dòng)使四川閘門(mén)升降的啟閉機(jī)。一般用礦物油，故常稱(chēng)油壓?jiǎn)㈤]機(jī)，高壓油通過(guò)管道由油泵輸送。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，面積小，傳動(dòng)平穩(wěn)，控制方便,制造精度高,廣泛用于啟閉各類(lèi)形式的閘門(mén)。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的主要部件有：桿、液壓缸、供排油管路及油泵電動(dòng)機(jī)組等。按桿受力狀況分為單向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)與雙向作用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。 

我廠遂寧﹝手搖啟閉機(jī)﹞—有限公司歡迎您螺桿啟閉機(jī)操作 
螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類(lèi)給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門(mén)、河道工程、工作閘門(mén)及檢修閘門(mén)的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場(chǎng)操作，或者單臺(tái)操控或者集中多臺(tái)操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開(kāi)度指示，更能的操作。 

我廠遂寧﹝手搖啟閉機(jī)﹞—有限公司歡迎您電站概況蓮麓二級(jí)水電站位于甘肅省渭源縣與康樂(lè)縣交界處的洮河干流上,距上游蓮麓一級(jí)水電站5.3 km,距下游海甸峽水電站15.7 km,距臨洮縣城54 km。電站采用河床式,主要由沖砂閘段、發(fā)電廠房壩段、擋水副壩、開(kāi)關(guān)站等建筑物組成,裝設(shè)3臺(tái)軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組,裝機(jī)容量37.5 mw,電站保證出力8.56 mw,多年平均發(fā)電量1.427億kw·h。工程以發(fā)電為主。電站由3孔沖砂閘組成,每孔設(shè)弧形工作閘門(mén)1扇。為給工作閘門(mén)及其埋件檢修提供條件并預(yù)防工作門(mén)事故危害擴(kuò)大,事故時(shí)能迅速切斷水流,在工作門(mén)前設(shè)1道事故檢修門(mén)槽,共用事故檢修閘門(mén)1扇。該事故檢修閘門(mén)通過(guò)壩頂2×800 kn門(mén)機(jī)借助液壓自動(dòng)抓梁進(jìn)行操作,閘門(mén)與啟閉設(shè)備縱剖面布置如圖1所示。2泄沖事故檢修閘門(mén)設(shè)計(jì)事故檢修閘門(mén)為潛孔式平面鋼閘門(mén),孔口寬10 m,高7 m,設(shè)計(jì)水頭20 m,總水壓力13 400 kn,屬中低水頭大孔口閘門(mén)。該閘門(mén)在正常檢修引言舉世矚目的工程建設(shè)已變成現(xiàn)實(shí),屹立在東方。規(guī)模巨大的工程對(duì)我國(guó)改革開(kāi)放、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)騰飛必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。船閘人字門(mén)是工程中的關(guān)鍵項(xiàng)目之一,它水頭高、規(guī)模大并為五級(jí)雙線閘室,它超過(guò)目前上任何一個(gè)船閘,堪稱(chēng)。從技術(shù)角度考慮,施工難度是相當(dāng)大的,因此,我們必須對(duì)船閘人字門(mén)的制造引起足夠的,要充分地研究它、分析它、總結(jié)它。作者通過(guò)對(duì)葛洲壩#1船閘、廣西桂平船閘、湖南五強(qiáng)溪船閘等人字門(mén)的制造積累了一些正反兩方面的和教訓(xùn)。為使在今后人字門(mén)的制造工作中少走彎路,總結(jié)一下以前的,保留一份原始資料,提供一些有益的借鑒。葛洲壩#1船閘人字門(mén)是大江二期工程的關(guān)鍵項(xiàng)目。閘室寬34m,長(zhǎng)280m,門(mén)葉半扇單寬19.7m,厚2.7m,下閘首人字門(mén)分11節(jié),到工地組焊而成,門(mén)體總高34.5m。大鐵路運(yùn)輸單重6×104kg,上下閘首門(mén)體合計(jì)總為2×106kg。該門(mén)3條止水線均采用了連續(xù)鋼性止水并兼作支承傳力的門(mén).對(duì)于面板,止水及銳緣均在閘門(mén)上游面的定輪式垂直閘門(mén)來(lái)說(shuō),當(dāng)其銳緣高度取值不合理時(shí),閘門(mén)僅靠其自重是不能關(guān)閉的,這是由午閘下水生很大的上托力所致。本文提出一種銳緣高度與閘門(mén)厚度佳比值,’用來(lái)解決這類(lèi)問(wèn)題。 在過(guò)去的30年中,砌石壩、土壩及填筑壩的建設(shè)已取得了很大進(jìn)展,筑壩高度亦不斷。但是,這些*的高壩卻給附屬工程的設(shè)計(jì),特別是象緊急事故l司門(mén)和控制隧洞、壓力管或輸水管內(nèi)水流的閘門(mén)設(shè)計(jì),帶來(lái)了很多新的問(wèn)題。過(guò)去,高壩和高水頭水利工程的閘門(mén),或因設(shè)計(jì)不當(dāng),或因運(yùn)行不善,常造成失事。經(jīng)分析,其具體原因隋飛 ·高速水流引起的氣蝕或空蝕損壞。 ·振動(dòng)引起過(guò)大的噪音及危及結(jié)構(gòu)的。 ·動(dòng)水壓力的。.、 robertson和ball曾在他們發(fā)表的報(bào)告中指出,有一種可預(yù)計(jì)的動(dòng)水壓力能迫使閘門(mén)升降。gole及他的助手和sagar、tulhs也曾介紹過(guò),不能關(guān)閉的閘門(mén),和其它嚴(yán)重事故一樣,帶來(lái)的損失也是慘重的,高水頭閘門(mén)