變量柱塞泵為了平衡泵的軸向力，大多數(shù)泵的葉輪前、后均設(shè)有密封環(huán)，并在葉輪后蓋板上設(shè)有平衡孔，由于有些泵軸向力不大，葉輪背面未設(shè)密封環(huán)和平衡孔。
變量柱塞泵的軸向密封環(huán)是由填料壓蓋，填料環(huán)和填料等組成，以防止進(jìn)氣或大量漏水。泵的葉輪如有平衡，則裝有軟填料的空腔與葉輪吸入口相通，如葉輪入口處液體處于真空狀態(tài)，則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣，故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過泵蓋上的小孔，將清水離心泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。泵的葉輪如沒有平衡孔，由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓，因而不存在漏氣問題，故可不裝填料環(huán)。中國臺灣弋力EALY油泵葉片泵VDC-2A-F86C-20弋力定量葉片泵、中國臺灣弋力油泵、弋力液壓泵、弋力油壓泵、 EALY葉片泵、EALY油泵、 EALY液壓泵、 EALY油壓泵壓泵
變量柱塞泵為避免軸磨損，在軸通過填料腔的部位裝有軸套保護(hù)。軸套與軸之間準(zhǔn)有O型密封圈，以防止沿著配合表面進(jìn)氣或漏水。變量柱塞泵的傳動方式是通過加長彈性聯(lián)軸器與電動機(jī)聯(lián)接的，泵的旋轉(zhuǎn)方向，從驅(qū)動端看，為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)

液壓傳動系統(tǒng)：         

液壓傳動系統(tǒng)一般為不帶反饋的開環(huán)系統(tǒng)，這類系統(tǒng)以傳遞動力為主，以信息傳遞為輔，追求傳動特性的完善，系統(tǒng)的工作已特性由個(gè)組成液壓元件的特性和他們的相互作用來明確確定，其工作質(zhì)量受工作條件變化的影響較大。VPE-F30C-35 VPE-F30D-35 VPE-F40A-10 VPE-F40B-10
VPE-F24C-10 VPE-F24D-10 VPE-F30A-35 VPE-F30B-35 
VPE-F24A-10 VPE-F24B-10 VPE-F25C-10 VPE-F25D-10 
VPE-F35A-10 VPE-F35B-10 VPE-F15C-10 VPE-F15D-10 
VPE-F12A-10 VPE-F12B-10 VPE-F35C-10 VPE-F35D-10

液壓控制系統(tǒng):
液壓控制系統(tǒng)一般采用伺服閥等電液控制閥組成的帶反饋的閉環(huán)系統(tǒng)，以傳遞信息為主，以傳遞動力為輔，追求控制特性的完善。由于加入了檢測反饋，所以這系統(tǒng)可以用一般元件組成緊缺的控制系統(tǒng)，其控制質(zhì)量受工作條件變化的影響較小。
 液壓伺服控制是第二次世界大戰(zhàn)期間及以后，由于武器和飛行棋等軍事裝逼對高精度、高反應(yīng)的自動控制系統(tǒng)的需要而發(fā)展起來的，它與現(xiàn)代微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合發(fā)展的電液比例控制和電液數(shù)字控制技術(shù)構(gòu)成了現(xiàn)代液壓控制技術(shù)的完整體系。與電動控制系統(tǒng)等其他控制系統(tǒng)相比，液壓控制系統(tǒng)具有能容量大，響應(yīng)速度快，系統(tǒng)剛度大和控制精度高等突出優(yōu)點(diǎn)， 因此在各類機(jī)床、重型機(jī)械、起重機(jī)械、建材建筑機(jī)械、汽車、大型試驗(yàn)設(shè)備、航空航天、船舶和武器裝備領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。中國臺灣弋力EALY油泵葉片泵VDC-2A-F86C-20弋力定量葉片泵、中國臺灣弋力油泵、弋力液壓泵、弋力油壓泵、 EALY葉片泵、EALY油泵、 EALY液壓泵、 EALY油壓泵壓泵
液壓泵作為液壓系統(tǒng)中的動力元件，也稱能源元件，原理是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能，輸出具有一定壓力的流量，這就是液壓控制系統(tǒng)的分類簡介。