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      鐵路隧道病害檢測系統(tǒng)

      參考價(jià)面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 公司名稱北京匯眾思壯圖像技術(shù)有限公司
      • 品       牌
      • 型       號
      • 所  在  地
      • 廠商性質(zhì)其他
      • 更新時(shí)間2021/11/5 17:27:49
      • 訪問次數(shù)294
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      北京匯眾思壯圖像技術(shù)有限公司是一家專注于機(jī)器視覺和圖像處理領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的,是機(jī)器視覺產(chǎn)品制造商和系統(tǒng)方案供應(yīng)商。我們始終以“創(chuàng)新”為核心,并逐年加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入,具備了強(qiáng)大的自主創(chuàng)新和持續(xù)研發(fā)能力,為視覺產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)體系建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。自2011年成立以來,我們相繼研發(fā)了140dB高動態(tài)焊接相機(jī)、迷你高動態(tài)焊接相機(jī)、低照度工業(yè)相機(jī)、萬兆光纖相機(jī)、2000萬像素高清晰度工業(yè)相機(jī)、130萬像素每秒1000幀自帶2TB高速存儲一體機(jī)等覆蓋CameraLink、CoaXPress、GigE、USB3.0等主流接口的高速工業(yè)相機(jī);實(shí)現(xiàn)了基于JPEG壓縮、基于PC機(jī)、嵌入式等不同模式多路高速圖像數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集存儲。同時(shí),還推出了CameraLink相機(jī)信號模擬器、LVDS與CameraLink數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器、CameraLink中繼器、同步控制信號發(fā)生器、大功率LED光源等視覺配套產(chǎn)品。目前,我們自主研發(fā)的高速鐵路接觸網(wǎng)安全巡檢、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測、接觸網(wǎng)與受電弓滑板監(jiān)測、隧道病害檢測、漏纜檢測等鐵路領(lǐng)域設(shè)備,正伴隨中國高鐵在全國各地穩(wěn)定運(yùn)行;為、清華大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、雷蒙賽博、寶利蘇迪、大族激光等焊接工藝實(shí)驗(yàn)室和主流焊機(jī)廠商提供的明弧焊接過程監(jiān)視與電壓電流信號同步采集系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于焊接質(zhì)量改進(jìn)領(lǐng)域;為空軍、、航天科工、中航工業(yè)、兵器工業(yè)、長光所等和集團(tuán)提供的空間相機(jī)信號模擬、機(jī)載多相機(jī)嵌入式高速圖像采集存儲、火箭燃燒室監(jiān)測、彈道發(fā)射/末端姿態(tài)測量等系統(tǒng)解決方案,受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。我們始終堅(jiān)持客戶的利益高于一切,將一如既往的踐行對客戶的承諾——提供業(yè)界*的技術(shù)、高性能的產(chǎn)品、高質(zhì)量的服務(wù)。
      高速工業(yè)相機(jī)
      隨著鐵路的高速發(fā)展,鐵路隧道也大量建設(shè),尤其在山區(qū)等經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū),隧道安全問題成了難題
      鐵路隧道病害檢測系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

      隨著鐵路的高速發(fā)展,鐵路隧道也大量建設(shè),尤其在山區(qū)等經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū),隧道安全問題成了難題。為了保障火車的安全運(yùn)行,定期對鐵路隧道進(jìn)行巡檢是很必要的。目前主要的檢測手段是人工檢查,存在難度大、速度慢、危險(xiǎn)性高等缺陷。機(jī)器視覺可以有效地解決這些難題。該系統(tǒng)使用2D者或3D攝像機(jī)對隧道壁進(jìn)行整體掃描,能夠識別肉眼難以分辨的細(xì)微裂紋、脫落、滲水等病害,從而達(dá)到快速、高精度檢測的目的。

      系統(tǒng)構(gòu)成

      系統(tǒng)采用多套線掃攝像機(jī)或高速3D傳感器,對隧道進(jìn)行掃描。通過車載計(jì)算機(jī)對圖像進(jìn)行分板,拼接、存儲、準(zhǔn)確地定位缺陷位置、并構(gòu)建整個(gè)隧道的2D和3D模型。

      系統(tǒng)構(gòu)成

      > 精確定位缺陷位置

      > 檢測精度高

      > 檢測速度快

      > 可適應(yīng)速度0-300公里/小時(shí)列車

      >  支持寬溫,工作溫度可達(dá)0°C-~80°C

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