羅斯蒙特壓力變送器TG3出售
羅斯蒙特變送器詳細(xì)信息
工作時,高、低壓側(cè)的隔離膜片和灌充液將過程壓力傳遞給灌充液,接著灌充液將壓力傳遞到傳感器中心的傳感膜片上。傳感膜片是一個張緊的彈性元件,其位移隨所受壓而變化(對于GP表壓變送器,大氣壓如同施加在傳感膜片的低壓側(cè)一樣)。AP絕壓變送器,低壓側(cè)始終保持一個參考壓力。傳感膜片的大位移量為0.004英寸(0.1毫米),且位移量與壓力成正比。
變送器的應(yīng)用
新型3051C的性能指標(biāo)保證在不同工況下的精度和穩(wěn)定性.靈活可變的CoPlanarTM平臺設(shè)計(jì)不但為您應(yīng)用需求提供方案,同時通過PlantWeb工廠管控網(wǎng)和現(xiàn)場總線技術(shù)也滿足您將來的技術(shù)要求。改變傳動比,滿足不同行駛條件對牽引力的需要,使發(fā)動機(jī)盡量工作在有利的工況下,滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內(nèi)改變汽車行駛速度的大小和汽車驅(qū)動輪上扭矩的大小。由于汽車行駛條件不同,要求汽車行駛速度和驅(qū)動扭矩能在很大范圍內(nèi)變化。例如,在高速路上車速應(yīng)能達(dá)到100km/h,而在市區(qū)內(nèi),車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時,行駛阻力很小,則變速器控制桿當(dāng)滿載上坡時,行駛阻力便很大。而汽車發(fā)動機(jī)的特性是轉(zhuǎn)速變化范圍較小,而轉(zhuǎn)矩變化范圍更不能滿足實(shí)際路況需要。
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