定制凸輪轉(zhuǎn)子泵,泵的主要性能參數(shù)
1)流量與揚(yáng)程
泵在單位時(shí)間內(nèi)輸送的流體量稱為流量,泵的流量一般指體積流量,用Q表示。
單位重力作用下的液體通過泵后所獲得的能量增加值,稱為揚(yáng)程,用H表示,單位為m。
在選型時(shí),流量與揚(yáng)程是由設(shè)計(jì)人員根據(jù)工藝計(jì)算結(jié)果給出的核心參數(shù),是一個(gè)固定值。
對(duì)于水泵自身性能而言,流量與揚(yáng)程往往是一個(gè)區(qū)間內(nèi)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,是一個(gè)范圍。
在選型時(shí),兩者互相影響,理想的選型是工藝參數(shù)需要的固定值落在水泵性能曲線的率點(diǎn),在有偏差時(shí),要綜合評(píng)估偏差可能帶來的不利影響,權(quán)衡后確定選型結(jié)果。
2)軸功率與效率
泵在運(yùn)行時(shí)原動(dòng)機(jī)傳遞到泵轉(zhuǎn)軸上的功率稱為軸功率,用P表示,單位為kw。
單位時(shí)間內(nèi)通過泵的流體所獲得的功率稱為有效功率,用Pe表示。
泵的效率為有效功率與軸功率之比,即η=Pe/P。
泵的效率與泵本身的設(shè)計(jì)水平、機(jī)械加工水平等有關(guān),效率的高低直接影響能耗,同時(shí)泵有各自的高效率區(qū)間,選型時(shí)需要落在這個(gè)區(qū)間,以降低能耗。
3)轉(zhuǎn)速
泵軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù),稱為轉(zhuǎn)速,用n表示,單位為r/min。
轉(zhuǎn)速一般與電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng),可通過變頻器對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整,水泵性能曲線也對(duì)應(yīng)變化。在實(shí)際流量揚(yáng)程變化時(shí),通過變頻來調(diào)節(jié)可以達(dá)到很好的節(jié)能效果。
4)汽蝕與汽蝕余量
汽蝕指水泵運(yùn)行中,因?yàn)槟承┰蚴沟帽脙?nèi)局部壓力降低到水的汽化壓力時(shí),水會(huì)產(chǎn)生汽化而形成氣液流,到達(dá)高壓區(qū)后氣泡受到擠壓破滅重新凝結(jié)成水,在這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生很高的水錘壓力,使材料收到侵蝕和破壞。汽蝕現(xiàn)象主要是針對(duì)葉片泵而言,是在泵的選型設(shè)計(jì)中必須避免的現(xiàn)象。汽蝕的產(chǎn)生與泵的性能有關(guān),也與泵的吸口裝置的設(shè)計(jì)有關(guān)。
汽蝕余量指泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時(shí)的壓力頭之差,單位用米(水柱)標(biāo)注,用NPSH(Net Positive Suction Head)表示。在葉片泵的性能參數(shù)中,廠家一般會(huì)提供允許汽蝕余量供設(shè)計(jì)人員在選型設(shè)計(jì)時(shí)使用,汽蝕余量的參數(shù)說明如下:
NPSHc—臨界汽蝕余量,由汽蝕試驗(yàn)求得;
[NPSH]—允許汽蝕余量,是保證泵不發(fā)生汽蝕的汽蝕余量,通常取[NPSH]=(1.1~1.5)NPSHc或[NPSH]=NPSHc+K(一般取K=0.3)。
汽蝕余量主要影響安裝條件,允許汽蝕余量越小,意味著可承擔(dān)的泵前負(fù)壓越大,水泵的性能越好。
定制凸輪轉(zhuǎn)子泵,凸輪轉(zhuǎn)子泵的養(yǎng)護(hù)
1.定期檢查潤(rùn)滑油質(zhì)量,保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài),延長(zhǎng)齒輪和軸承的使用壽命。
2.每天檢查泵的運(yùn)行狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)異常聲音和振動(dòng),并且溫度升高過高,必須停止檢查。
3.檢修時(shí)要將進(jìn)出口閥門關(guān)閉,同時(shí)打開排凈閥將泵腔內(nèi)液態(tài)排凈,以免拆卸時(shí)泵體內(nèi)帶壓液體傷人。
4.當(dāng)泵體振動(dòng)和聲音較大時(shí),可能是耦合誤差或負(fù)載過大,必須找出原因。
5.電機(jī)因故障保護(hù)停機(jī)時(shí),應(yīng)斷電檢查。如果操作正確,可以初步判斷為機(jī)械故障。如果在打開泵蓋時(shí)發(fā)現(xiàn)凸輪之間以及凸輪和腔壁之間有劃痕,首先檢查間隙。
6 .凸輪表面有深傷時(shí),應(yīng)拆下凸輪和密封件,研磨凸輪表面檢查側(cè)面的平面度,同事應(yīng)平滑處理泵室內(nèi)壁的傷痕。
7 .組裝泵時(shí)應(yīng)注意的一點(diǎn)是調(diào)整凸輪與密封室側(cè)壁的間隙,二是檢查按壓螺釘有無變形。
8.組裝旋轉(zhuǎn)泵后,必須先手動(dòng)移動(dòng)盤車,如果阻力較大或者發(fā)行卡,必須重新裝載。
9 .組裝泵體和減速箱時(shí),必須校正聯(lián)軸器的同軸度