汽車衡器基礎(chǔ)可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型?？梢圆捎脽o基坑汽車衡，基礎(chǔ)高出地平面，不易形成基礎(chǔ)大面積積水和浸泡，不需做排水設(shè)施，縮小了施工面積和工作量，利于汽車衡的安裝和檢修。秤臺下面長時(shí)間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理。要充分考慮排水設(shè)施和維修槽的設(shè)計(jì)預(yù)留。

深度
地基的深必須達(dá)到凍土層以下，因?yàn)閮鐾翆又械乃Y(jié)冰時(shí)體積會(huì)變大，造成凍土中有許多空間，當(dāng)天氣轉(zhuǎn)暖凍土解凍時(shí)秤體基礎(chǔ)容易發(fā)生沉降并引發(fā)秤體傾斜。污水處理工程按污水來源分類，污水處理一般分為生產(chǎn)污水處理和生活污水處理。生產(chǎn)污水包括工業(yè)污水、農(nóng)業(yè)污水以及醫(yī)療污水等，而生活污水就是日常生活產(chǎn)生的污水，是指各種形式的無機(jī)物和有機(jī)物的復(fù)雜混合物。
 
預(yù)埋件的安裝
采取二次灌漿的方式，把預(yù)埋件和基礎(chǔ)進(jìn)行整體澆注的施工難度較大，一旦位置偏離，造成返工，會(huì)加大成本并延誤工期，所以，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)預(yù)留預(yù)埋件接口。在二次灌漿時(shí)要注意排空內(nèi)部的空氣，把混凝土壓實(shí)，一旦內(nèi)部出現(xiàn)虛空，會(huì)造成各預(yù)埋件部位承重能力不均，甚至導(dǎo)致預(yù)埋件下沉或發(fā)生彈性下沉（稱重后彈回原位），進(jìn)而造成傳感器受力不均，量值失準(zhǔn)。
 
引道規(guī)格
汽車衡器的引道長度和坡度也有技術(shù)要求，引道不宜過短，坡度不宜過大，充足的引道長度可以防止汽車在秤體上轉(zhuǎn)彎，平緩的坡度可以使汽車不用加速?zèng)_上秤臺，避免發(fā)生危險(xiǎn)。秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼、T型梁、L梁鋼、U型鋼、槽鋼、鋼筋混凝土；傳感器類型可分為數(shù)字式、模擬式。引道由體和平臺構(gòu)成，一般情況下，引道坡體長度3m-5m,平臺長度1m-2m。

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