A系列1-3.8噸內(nèi)燃叉車是杭叉采用*技術(shù),在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上自主開發(fā)的全新系列杭州叉車內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的全面升級,使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。采用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部滿足GB20891-2014第三階段排放要求。
A系列1-3.8噸內(nèi)燃叉車
采用全新的外觀設(shè)計(jì)方法,整車線條流暢,富有動(dòng)感,符合全新外觀設(shè)計(jì)潮流。 整車外觀簡潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。 |
● 安全
采用長軸距設(shè)計(jì)使整車的縱向穩(wěn)定性更好,相同起升高度起重量平均較原有叉車有很大的提高,同時(shí)減小后橋負(fù)荷,延長了轉(zhuǎn)向輪胎的壽命。 護(hù)頂架后腿加粗提高了護(hù)頂架的安全性能,確保操作員安全。 標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣,保證了操作人員的安全。 |
● 舒適
采用與R系列一樣的人機(jī)工程技術(shù),方向盤尺寸更小、腿部空間及上車空間更大,增大操作視野,大大提高了操作舒適性,減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。 前底板采用整體插銷結(jié)構(gòu),無需工具就能打開,大大提高日常保養(yǎng)及維修方便性。 采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩,增強(qiáng)機(jī)罩剛度,同時(shí)減少噪音。 |
● 可靠
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道,有效防止灰塵吸入。 護(hù)頂架后腿加粗增加了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量,減少進(jìn)氣阻力,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分,延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道,進(jìn)一步提高整車的散熱能力,確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作。 驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋橋體采用整體鑄造成型,大大提高整車可靠性。 |
● 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)符合國Ⅲ排放(GB20891-2014標(biāo)準(zhǔn)),更清潔環(huán)保.相比國Ⅱ排放,PM排放降低40%,C0排放降低34%,NOx+HC排放量降低41%。 采用電控發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性改善明顯。 發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障自診斷功能,維修方便、快捷。 發(fā)動(dòng)機(jī)電熄火為標(biāo)準(zhǔn)配置,操作更方便。 |