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      手把手教你檢測(cè)氧傳感器好壞!

      2019-10-25來源:汽修資源標(biāo)簽:傳感器

        1、氧傳感器的作用

      就是檢測(cè)尾氣中的含氧量,來確定混合氣的濃度,并反饋給ECU。電噴車為獲得高排氣凈化率,降低排氣中(CO)一氧化碳、(HC)碳?xì)浠衔锖停∟Ox)氮氧化合物成份,必須利用三元催化器。但為了能有效地使用三元催化器,必須精確地控制空燃比,使它始終接近理論空燃比。催化器通常裝在排氣歧管與消聲器之間。氧傳感器具有一種特性,在理論空燃比(14.7:1)附近它輸出的電壓有突變。這種特性被用來檢測(cè)排氣中氧氣的濃度并反饋給電腦,以控制空燃比。 當(dāng)實(shí)際空燃比變高,在排氣中氧氣的濃度增加而氧傳感器把混合氣稀的狀態(tài)(小電動(dòng)勢(shì):O伏)通知ECU。當(dāng)空燃比比理論空燃比低時(shí),在排氣中氧氣的濃度降低,而氧傳感器的狀態(tài)(大電動(dòng)勢(shì):1伏)通知(ECU)電腦。

      2、氧傳感器的分類

      2-1 按材料劃分:氧化鈦式,氧化鋯式    a.氧化鈦式氧傳感器是利用二氧化鈦材料的電阻值隨排氣中氧含量的變化而變化的特性制成的,故又稱電阻型氧傳感器   b.氧化鋯式氧傳感器 的基本元件是氧化鋯陶瓷管(固體電解質(zhì)),亦稱鋯管  按照氧傳感器后面線的數(shù)量劃分,可以分為:2線、3線、4線、5線、6線等。

      2-2 按照氧傳感器信號(hào)特性可以劃分,可以分為:窄域(躍變式)、寬域(寬頻帶式)。

      2-3 按照氧傳感器是否存在加熱,可以分為:加熱式和非加熱式。傳統(tǒng)氧傳感器 是不帶加熱的,目前使用的全部為帶加熱的,否則剛剛啟動(dòng)一段時(shí)間,氧傳感器 不能快速達(dá)到正常工作條件,是不符合國家規(guī)定。
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