自國家推出新能源汽車補貼政策之后，我國地方政府也立即“響應號召”，相繼推出地方補貼政策。
充電難被視為阻礙新能源汽車發(fā)展障礙之一。對此，我國掀起充電樁建設熱潮。
從2014年9月1日起，到2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
能讓新能源汽車進入百姓家的重要原因之一，要數(shù)國家和地方補貼政策的雙重推動。2013年9月，國家相關部門出臺了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對消費者購買新能源汽車繼續(xù)給予補貼。國家牽頭推廣新能源車，地方政府自然需要落地執(zhí)行。隨后，我國各地相繼推出地方利好政策。
近段時間，新能源汽車利好消息不斷。作為新能源汽車發(fā)展必不可缺的一環(huán)，充電配套設施的發(fā)展也是至關重要。新能源汽車在推行的過程中，有一個棘手的痛點就是充電樁建設規(guī)模能否滿足日后新能源汽車使用規(guī)模。面對這個痛點，國家、企業(yè)都相繼瞄準“靶心”，在汽車行業(yè)開展起了轟轟烈烈的充電樁運動。
財政部、國家稅務總局、工信部下發(fā)了《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，宣布從2014年9月1日起，到2017年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。 并要求，新能源汽車將免征車輛購置稅，購置時間以機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票(或有效憑證)上注明的日期為準。